ডি-ডে

ডি-ডে ছিল অপারেশন ওভারলর্ডের প্রথম দিন, জার্মান-অধিকৃত পশ্চিম ইউরোপের উপর মিত্রবাহিনীর আক্রমণ, যা 1944 সালের 6 জুন ফ্রান্সের নরম্যান্ডির সৈকতে শুরু হয়েছিল। প্রাথমিকভাবে মার্কিন, ব্রিটিশ এবং কানাডিয়ান সৈন্যরা নৌ এবং বিমান সহায়তায় পাঁচটি সৈকতে আক্রমণ করেছিল, একদিনে প্রায় 135,000 লোককে অবতরণ করেছিল যা ইতিহাস পরিবর্তন করেছে বলে মনে করা হয়।

কোথায় আক্রমণ করবেন?

অপারেশন ওভারলর্ড, যা উত্তর-পশ্চিম ফ্রান্স, বেলজিয়াম বা নেদারল্যান্ডসে একটি উভচর অবতরণের মাধ্যমে শুরু করে দখলকৃত ইউরোপকে আক্রমণ করার চেষ্টা করেছিল, 1943 সালের জানুয়ারি থেকে পরিকল্পনায় ছিল যখন মিত্র নেতারা ব্রিটেনে ব্রিটিশ এবং মার্কিন সেনা গঠনে সম্মত হয়েছিলেন। মিত্ররা ঠিক কোথায় অবতরণ করবে তা নিশ্চিত ছিল না, তবে প্রয়োজনীয়তাগুলি সহজ ছিল: যতটা সম্ভব একটি সংক্ষিপ্ত সমুদ্র ক্রসিং এবং মিত্র যোদ্ধা কভারের সীমার মধ্যে। তৃতীয় প্রয়োজনীয়তা ছিল কাছাকাছি একটি বড় বন্দর থাকা, যা দখল করা যেতে পারে এবং আরও সৈন্য এবং সরঞ্জাম অবতরণ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। সর্বোত্তম ফিট মনে হয়েছিল নরম্যান্ডি তার সমতল সৈকত এবং চেরবার্গ বন্দর সহ।

আটলান্টিক প্রাচীর

নাৎসি জার্মানির নেতা, অ্যাডলফ হিটলার (1889-1945), তার পশ্চিম প্রতিরক্ষা লাইনকে আটলান্টিক প্রাচীর বলে অভিহিত করেছিলেন। এটিতে ফাঁক ছিল তবে স্পেন থেকে নেদারল্যান্ডস পর্যন্ত উপকূল বরাবর দুর্গের একটি চিত্তাকর্ষক স্ট্রিং উপস্থাপন করেছিল। বন্দুকের ব্যাটারি, বাঙ্কার নেটওয়ার্ক এবং পর্যবেক্ষণ পোস্টগুলির নির্মাণ 1942 সালের প্রথম দিকে শুরু হয়েছিল।

জার্মান হাইকমান্ড জানতেন যে আক্রমণ আসবে কিন্তু কোথায় নয়। মিত্ররা শত্রুদের মনে করতে বাধ্য করেছিল যে আক্রমণটি নরম্যান্ডি ব্যতীত অন্য কোথাও ঘটতে চলেছে। প্রিয় যা বেশ ভুল হয়ে উঠল তা হ'ল প্রতারণা যে ক্যালাইস অবতরণ অঞ্চল হবে। অনেক জার্মান কমান্ডার পাস ডি ক্যালাইসকে সবচেয়ে সুস্পষ্ট পছন্দ বলে মনে করেছিলেন কারণ এটি ব্রিটেনের সবচেয়ে কাছের ছিল। তদনুসারে, এই অঞ্চলটি সবচেয়ে ভাল প্রতিরক্ষিত ছিল। মিত্ররা শত্রুর আরেকটি বিশ্বাসের সুযোগ নিয়েছিল, এবার আমেরিকান জেনারেল জর্জ প্যাটন (1885-1945), তার আগ্রাসী কৌশলের জন্য পরিচিত, ডি-ডে আক্রমণের কমান্ড করবেন। মিত্ররা প্যাটন এবং একটি সম্পূর্ণ কাল্পনিক সেনা দলকে রেড হেরিং হিসাবে ব্যবহার করেছিল। এমনকি যখন ডি-ডে শুরু হয়েছিল, জার্মান কমান্ডাররা নিশ্চিত ছিলেন না যে নরম্যান্ডিকে বিচ্যুতিমূলক আক্রমণের শিকার করা হচ্ছে না যখন আসল আক্রমণটি অন্য কোথাও ঘটছিল। পরিকল্পনা এবং সেনা গঠন গোপন রাখার জন্য, কূটনীতিকসহ কাউকে অনুমতি ছাড়া ব্রিটেন ত্যাগ করার অনুমতি দেওয়া হয়নি।

ফিল্ড মার্শাল গার্ড ভন রুন্ডস্টেড (1875-1953), পশ্চিমে জার্মান সেনাবাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফ, বিশ্বাস করেছিলেন যে উপকূলে আক্রমণ থামানো অসম্ভব হবে এবং তাই শত্রু সৈকতের বিরুদ্ধে পাল্টা আক্রমণের জন্য প্রতিরক্ষামূলক বাহিনীর বেশিরভাগ অংশকে মোবাইল রিজার্ভ হিসাবে রাখা ভাল হবে। আর্মি গ্রুপ বি এর কমান্ডার ফিল্ড মার্শাল এরউইন রোমেল (1891-1944) দ্বিমত পোষণ করেছিলেন এবং সৈকতে যে কোনও আক্রমণ বন্ধ করা অপরিহার্য বলে মনে করেছিলেন। উপরন্তু, রোমেল বিশ্বাস করেছিলেন যে মিত্র বিমান শ্রেষ্ঠত্বের অর্থ রিজার্ভের চলাচল মারাত্মকভাবে বাধাগ্রস্ত হবে। হিটলার রোমেলের সাথে একমত হয়েছিলেন এবং তাই দুর্গগুলি যেখানে দুর্বল ছিল সেখানেই ডিফেন্ডারদের বেরিয়ে আনা হয়েছিল। রোমেল স্ট্যাটিক প্রতিরক্ষা উন্নত করেছিলেন এবং সমস্ত বৃহত্তর সৈকতে ইস্পাত অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক কাঠামো যুক্ত করেছিলেন। শেষ পর্যন্ত, রান্ডস্টেডকে একটি মোবাইল রিজার্ভ দেওয়া হয়েছিল, তবে সমঝোতা প্রতিরক্ষার উভয় পরিকল্পনাকে দুর্বল করে দিয়েছিল। জার্মান সশস্ত্র বাহিনীকে তাদের বিভ্রান্ত কমান্ড কাঠামো দ্বারা সহায়তা করা হয়নি, যার অর্থ হ'ল রান্ডস্টেড কোনও বর্ম ডাকতে পারে না (তবে রোমেল, যিনি সরাসরি হিটলারের কাছে রিপোর্ট করেছিলেন), এবং কোনও কমান্ডারের উপলব্ধ নৌ ও বিমান বাহিনী বা পৃথকভাবে নিয়ন্ত্রিত উপকূলীয় ব্যাটারির উপর কোনও নিয়ন্ত্রণ ছিল না। তবুও, প্রতিরক্ষাগুলি নরম্যান্ডির দুর্বল প্রতিরক্ষার চারপাশে একটি চিত্তাকর্ষক 31 টি পদাতিক বিভাগ এবং 10 টি সাঁজোয়া বিভাগ এবং 7 টি রিজার্ভ পদাতিক বিভাগে পরিণত হয়েছিল। জার্মান সেনাবাহিনীর ফ্রান্সের অন্যান্য অঞ্চলে আরও 13 টি বিভাগ ছিল। একটি স্ট্যান্ডার্ড জার্মান ডিভিশনের 15,000 পুরুষের পূর্ণ শক্তি ছিল।

জার্মান ডিভিশনগুলির অনেকগুলি ক্র্যাক ট্রুপস ছিল না বরং অনভিজ্ঞ সৈন্য ছিল, যারা গুরুত্বপূর্ণ সামরিক প্রশিক্ষণের চেয়ে প্রতিরক্ষা তৈরিতে বেশি সময় ব্যয় করছিল। হিটলারের আটলান্টিক প্রাচীরের স্বপ্নের জন্য উপকরণের একটি শোচনীয় অভাব ছিল, সত্যই একটি সুইস পনিরের মতো, কিছু শক্তিশালী অঞ্চল ছিল, তবে অনেকগুলি গর্ত ছিল। উপকূলরেখাকে আরও ভালভাবে রক্ষা করার জন্য জার্মান সেনাবাহিনীকে পর্যাপ্ত মাইন, বিস্ফোরক, কংক্রিট বা শ্রমিক সরবরাহ করা হয়নি। কমপক্ষে এক-তৃতীয়াংশ বন্দুকের অবস্থানে এখনও কোনও কেসমেন্ট সুরক্ষা ছিল না। অনেক স্থাপনা বোমা-নিরোধী ছিল না। আরেকটি গুরুতর দুর্বলতা ছিল নৌ ও বিমান সহায়তা। নৌবাহিনীর কাছে মাত্র 4 টি ডেস্ট্রয়ার এবং 39 টি ই-বোট উপলব্ধ ছিল যখন লুফটওয়াফের (জার্মান বিমান বাহিনীর) অবদান দ্বিতীয় সপ্তাহে আক্রমণটি সংঘটিত হওয়ার সময় আকাশে মাত্র 319 টি বিমান পরিচালিত হয়েছিল (1,000 এ উন্নীত হয়েছিল)।

নেপচুন থেকে নরম্যান্ডি

মিত্র আক্রমণ বাহিনীর সুপ্রিম কমান্ডার ছিলেন জেনারেল ডুইট ডি আইজেনহাওয়ার (1890-1969), যিনি ভূমধ্যসাগরে মিত্র অভিযানের দায়িত্বে ছিলেন। নরম্যান্ডি ল্যান্ড ফোর্সের কমান্ডার-ইন-চিফ, মোট 39 টি বিভাগ, অভিজ্ঞ জেনারেল বার্নার্ড মন্টগোমেরি (1887-1976) ছিলেন। এয়ার এলিমেন্টের কমান্ডিং ছিলেন এয়ার চিফ মার্শাল ট্র্যাফোর্ড লেই ম্যালোরি (1892-1944) অ্যাডমিরাল বার্ট্রাম রামসে (1883-1945) এর নেতৃত্বে নৌ উপাদানের সাথে।

ওভারলর্ডের প্রস্তুতি 1944 সালের এপ্রিল এবং মে মাস পর্যন্ত ঘটেছিল যখন রয়্যাল এয়ার ফোর্স (আরএএফ) এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বিমান বাহিনী (ইউএসএএএফ) ফ্রান্সের যোগাযোগ ও পরিবহন ব্যবস্থার পাশাপাশি উপকূলীয় প্রতিরক্ষা, বিমানক্ষেত্র, শিল্প লক্ষ্য এবং সামরিক স্থাপনায় নিরলসভাবে বোমা ফেলেছিল। ইতিহাসের বৃহত্তম সৈন্য আন্দোলনে জড়িত হওয়ার জন্য পদাতিক বাহিনীর জন্য প্রস্তুত নাৎসি প্রতিরক্ষাকে যতটা সম্ভব দুর্বল করার জন্য 200,000 এরও বেশি মিশন পরিচালিত হয়েছিল। ফরাসি প্রতিরোধ ট্রেন লাইন এবং যোগাযোগ ব্যবস্থা উড়িয়ে দিয়ে পথ প্রস্তুত করার ক্ষেত্রেও তাদের ভূমিকা পালন করেছিল যা নিশ্চিত করবে যে ডিফেন্ডাররা আক্রমণের কার্যকরভাবে প্রতিক্রিয়া জানাতে পারে না।

সমস্ত ধরণের 7,000 জাহাজের মিত্র বহর ফ্যালমাউথ, প্লাইমাউথ, পুল, পোর্টসমাউথ, নিউহ্যাভেন এবং হারউইচের মতো ইংরেজ দক্ষিণ-উপকূলীয় বন্দর থেকে রওনা হয়েছিল। নেপচুন নামের একটি অপারেশন কোডে, জাহাজগুলি পোর্টসমাউথ থেকে ব্যস্ত লন্ডন রোড জংশনের পরে 'পিকাডিলি সার্কাস' নামে একটি অঞ্চলে জড়ো হয়েছিল এবং তারপরে নরম্যান্ডি এবং আক্রমণের অঞ্চলগুলিতে যাত্রা করেছিল। একই সময়ে, গ্লাইডার এবং বিমানগুলি পশ্চিমে চেরবার্গ উপদ্বীপ এবং পরিকল্পিত অবতরণের পূর্ব প্রান্তে ওইস্ট্রেহামে উড়ে যায়। 82 তম এবং 101 তম ইউএস এয়ারবোর্ন ডিভিশনের প্যারাট্রুপাররা চেরবার্গকে কেটে ফেলার চেষ্টা করার জন্য পশ্চিমে আক্রমণ করেছিল। অপারেশনের পূর্ব প্রান্তে, 6 তম ব্রিটিশ এয়ারবোর্ন ডিভিশনের প্যারাট্রুপাররা কেইন খালের উপর পেগাসাস ব্রিজটি সুরক্ষিত করার লক্ষ্য নিয়েছিল। প্যারাট্রুপার এবং গ্লাইডার ইউনিটগুলির অন্যান্য কাজগুলি ছিল শত্রুকে বাধা দেওয়ার জন্য সেতুগুলি ধ্বংস করা, আক্রমণের অগ্রগতির জন্য প্রয়োজনীয় অন্যদের ধরে রাখা, বন্দুকের স্থানান্তর ধ্বংস করা, সৈকতের প্রস্থানগুলি সুরক্ষিত করা এবং আক্রমণের পাশগুলি রক্ষা করা।

সমুদ্র সৈকত

উভচর আক্রমণটি 5 জুন ভোরের দিকে নির্ধারণ করা হয়েছিল, দিনের আলো প্রয়োজনীয় বিমান এবং নৌ সহায়তার প্রয়োজন ছিল। খারাপ আবহাওয়ার কারণে 24 ঘন্টা স্থগিত করা হয়েছিল। মধ্যরাতের পরেই 23,000 ব্রিটিশ এবং আমেরিকান প্যারাট্রুপারের প্রথম তরঙ্গ ফ্রান্সে অবতরণ করেছিল। স্টে-মেরে-এগ্লিসের কাছে নেমে আসা মার্কিন প্যারাট্রুপাররা নিশ্চিত করেছিল যে এটিই প্রথম ফরাসি শহর যা মুক্ত হয়েছিল। ভোর 3.00 টা থেকে, নরম্যান্ডি উপকূলে বিমান ও নৌ বোমাবর্ষণ শুরু হয়েছিল, প্রথম পদাতিক সৈন্যরা সকাল 6.30 টায় সৈকতে অবতরণ করার মাত্র 15 মিনিট আগে ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল।

অবতরণের জন্য নির্বাচিত সৈকতগুলি জোনে বিভক্ত করা হয়েছিল, প্রত্যেককে একটি কোড নাম দেওয়া হয়েছিল। মার্কিন সেনা দুটি, ব্রিটিশ সেনাবাহিনী আরও দুটি এবং কানাডিয়ান বাহিনী পঞ্চমটি আক্রমণ করে। এই সৈকত এবং তাদের জন্য নির্ধারিত সৈন্যরা ছিল (পশ্চিম থেকে পূর্বে):

• ইউটাহ বিচ - 4 র্থ মার্কিন পদাতিক বিভাগ, 7 ম মার্কিন কর্পস (1 ম মার্কিন সেনাবাহিনী লেফটেন্যান্ট জেনারেল ওমর এন ব্র্যাডলির নেতৃত্বে)
• ওমাহা বিচ - 1 ম মার্কিন পদাতিক বিভাগ, 5 ম মার্কিন কর্পস (1 ম মার্কিন সেনাবাহিনী)
• গোল্ড বিচ - 50 তম ব্রিটিশ পদাতিক বিভাগ, 30 তম ব্রিটিশ কর্পস (2 য় ব্রিটিশ সেনাবাহিনী লেফটেন্যান্ট জেনারেল মাইলস সি ডেম্পসি দ্বারা কমান্ড)
• জুনো বিচ - 3 য় কানাডিয়ান পদাতিক বিভাগ (2 য় ব্রিটিশ সেনাবাহিনী)
• তরোয়াল সৈকত - 3 য় ব্রিটিশ পদাতিক বিভাগ, 1 ম ব্রিটিশ কর্পস (2 য় ব্রিটিশ সেনাবাহিনী)

এছাড়াও, 2 য় ইউএস রেঞ্জাররা ইউটাহ এবং ওমাহার মধ্যে সু-সুরক্ষিত পয়েন্ট ডু হকে আক্রমণ করার কথা ছিল (যদিও এটি প্রমাণিত হয়েছিল যে বন্দুকগুলি সেখানে কখনও ইনস্টল করা হয়নি), যখন রয়্যাল মেরিন কমান্ডো ইউনিটগুলি গোল্ড, জুনো এবং তরোয়ালের লক্ষ্যবস্তুতে আক্রমণ করেছিল।

আরএএফ এবং ইউএসএএএফ আক্রমণকারী বহরকে রক্ষা করতে থাকে এবং শত্রুর স্থল-ভিত্তিক পাল্টা আক্রমণের মুখোমুখি হয় তা নিশ্চিত করে। যেহেতু মিত্ররা এই পর্যায়ে 12,000 বিমান আকাশে রাখতে পারে, লুফটওয়াফের বিমান লড়াই করুণভাবে অপর্যাপ্ত ছিল। শুধুমাত্র ডি-ডেতে, মিত্র বিমান বাহিনী লুফটওয়াফের 100 এর তুলনায় 15,000 টি উড়েছে। ডি-ডেতে শত্রুদের গোলাবর্ষণে মিত্রবাহিনীর একটিও বিমান হারিয়ে যায়নি।

ইউটাহ

অগভীর-তলদেশযুক্ত এলএসআই (ল্যান্ডিং শিপস, পদাতিক বাহিনী) সৈকতে সৈন্যদের বিচ্ছিন্ন করেছিল, পুরুষদের মাইন এবং শত্রুর গুলি থেকে বেঁচে থাকতে হয়েছিল। সৈকতকে অস্পষ্ট করার জন্য ধোঁয়া বোমা নিক্ষেপ করা হয়েছিল এবং পুরুষরা শেষ 300 গজ দিয়ে তীরে পৌঁছেছিল। এলএসআইগুলি পরিকল্পনার চেয়ে আরও এক মাইল দক্ষিণে অবতরণ করেছিল, তবে এর অর্থ বেশিরভাগ প্রতিরক্ষা এড়ানো হয়েছিল এবং দুপুরের মধ্যে সৈকতটি পরিষ্কার করা হয়েছিল এবং কেবল ছয়জন লোক মারা গিয়েছিল; দিনে প্রায় 200 জন হারিয়ে গিয়েছিলেন। ডি-ডেতে 23,250 সৈন্য এখানে অবতরণ করেছিল। ইউটাহ সহজ ছিল, তবে ওমাহায় পাশের বাড়িতে, একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন নাটক উন্মোচিত হয়েছিল।

ওমাহা

ওমাহায় একটি সৈকত প্রতিষ্ঠা করা যুদ্ধ-অভিজ্ঞ 1 ম মার্কিন পদাতিক ডিভিশনকে দেওয়া কঠিন কাজ ছিল, সেই রঙের কাঁধের প্যাচের পরে বিগ রেড ওয়ান ডাকনাম দেওয়া হয়েছিল। এখানে প্রতিরক্ষা শক্তিশালী ছিল এবং তাদের দুটি সুবিধা ছিল: একটি উচ্চ ব্লাফ এবং একটি প্রশিক্ষণ অনুশীলনের জন্য সেখানে একটি সম্পূর্ণ অতিরিক্ত বিভাগ ছিল। ঠিক বাইরে থেকেই, মার্কিন সেনারা ভারী সমুদ্রের শিকার হয়েছিল যা অবতরণ করা আরও কঠিন করে তুলেছিল। 200 টি আক্রমণকারী জাহাজের মধ্যে, পুরুষরা, যখন তাদের মধ্যে সামুদ্রিক ছিল না, তখন তাদের হেলমেট ব্যবহার করতে বাধ্য ছিল পাগলের জামিন দেওয়ার জন্য। 96 টি ট্যাঙ্কের মধ্যে 27 টি উপকূল থেকে খুব দূরে ছেড়ে দেওয়ার সময় তাত্ক্ষণিকভাবে হারিয়ে যায়। আর্টিলারি টুকরোগুলির প্রথম তরঙ্গের প্রায় সবগুলিই একইভাবে হারিয়ে গিয়েছিল। 16 টি বুলডোজারের মধ্যে 13 টি - শত্রুদের বাধা ছিঁড়ে ফেলার জন্য - হারিয়ে গেছে। ডিফেন্ডাররা আক্রমণকারীদের বিরুদ্ধে ক্রসফায়ার স্থাপনের জন্য তাদের পিলবক্স এবং বন্দুক স্থাপনগুলি ব্যবহার করতে সক্ষম হয়েছিল। যখন উপকূলীয় প্রতিরক্ষা নৌ এবং বিমান বোমাবর্ষণের আওতায় আসে তখন আমেরিকান সৈন্যদের জন্য জিনিসগুলি তুলে ধরেছিল। লোক এবং সরঞ্জামগুলি আসতে থাকে, তবে তারা ডিফেন্ডারের বন্দুকের ব্যাটারি, মেশিনগান এবং মর্টার থেকে প্রচণ্ড গুলির শিকার হয়েছিল। বেশ কয়েকটি ল্যান্ডিং ক্রাফ্ট জল থেকে উড়ে গিয়েছিল, যার মধ্যে একটি কোম্পানির কর্মকর্তাদের ছিল। সৈকতে থাকা লোকদের পিন করা হয়েছিল এবং তারা সামনে বা পিছনে যেতে পারছিল না, কেবল কভারের জন্য রাখা ধোঁয়া এবং তারা কী সৈকতের বাধা বা ধ্বংসাবশেষ পেতে পারে তা দ্বারা সুরক্ষিত। ব্রিটিশ এবং কানাডিয়ান বাহিনীর মতো আরও ট্যাঙ্ক অন্য কোথাও না নেওয়াটা অ্যাসল্ট কমান্ডারের ভুল সিদ্ধান্ত ছিল। তিন ঘন্টা পরে, সৈকত থেকে একটি রুট এখনও জিততে পারেনি। আরও উপকরণ এবং লোকদের অবতরণ বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল।

প্রকৌশলীরা তাদের সাধ্যমতো সরঞ্জাম সংগ্রহ করেছিলেন এবং মানুষ এবং মেশিনের ধ্বংসাবশেষ থেকে দূরে পথগুলি বিস্ফোরণ করতে শুরু করেছিলেন যা এখন ওমাহা বিচ ছিল। ডিফেন্ডারদের কোনও রিজার্ভ ছিল না (এবং তারা প্যারাট্রুপারদের সাথে ব্যস্ত থাকায় মূল লাইনের পিছনে ধ্বংসযজ্ঞ চালানোর জন্য কাউকেই আনা যায়নি)। নিছক সংখ্যা এবং দৃঢ়তার অর্থ মার্কিন সেনারা অবশেষে রাতের মধ্যে সৈকতের নিয়ন্ত্রণ অর্জন করেছিল। ডি-ডেতে, প্রায় 34,000 সৈন্য ওমাহায় অবতরণ করেছিল এবং 2,200 হতাহত হয়েছিল।

সোনা

ব্রিটিশ এবং কানাডিয়ান বাহিনীর জন্য নির্ধারিত সৈকতে, সুপ্রশিক্ষিত ক্রুদের সাথে শেরম্যান ট্যাঙ্কগুলি পিলবক্সগুলিতে আক্রমণ করেছিল যখন ক্র্যাব ফ্লেইল ট্যাঙ্কগুলি সৈকতে নিরাপদ লেন তৈরি করার জন্য মাইন পরিষ্কার করেছিল। তারা এখনও গোল্ডে আর্টিলারির মুখোমুখি হয়েছিল কারণ নৌ এবং বিমান বোমাবর্ষণ এই সমস্ত অবস্থানগুলি নিশ্চিহ্ন করে দেয়নি। সমুদ্র সৈকতে খনিগুলিও অনেকগুলি ট্যাঙ্ক দাবি করেছিল নিছক সংখ্যার পথ পরিষ্কার করার আগে। ধ্বংসপ্রাপ্ত ট্যাঙ্ক এবং সাঁজোয়া যানবাহনগুলি তখন সৈকতে ঝাঁপিয়ে পড়া পদাতিক ইউনিটগুলির জন্য স্বস্তির মূল্যবান পয়েন্ট হয়ে ওঠে। পশ্চিমে, লে হ্যামেলের বন্দুকগুলি বিপর্যয় সৃষ্টি করেছিল যতক্ষণ না শেষ পর্যন্ত মধ্যবিম্বের মধ্যে কর্ম বন্ধ হয়ে যায়। ডি-ডেতে, 24,970 সৈন্য 400 হতাহতের সাথে গোল্ডে অবতরণ করা হয়েছিল।

জুনো

জুনোতে আক্রমণকারী কানাডিয়ান সৈন্যরা প্রচণ্ড সমুদ্র এবং ডিফেন্ডারদের কাছ থেকে মারাত্মক গোলাবর্ষণের মুখোমুখি হয়েছিল। জোয়ার এবং পাথুরে উপকূলরেখা ভাল সময়কে প্রয়োজনীয় করে তুলেছিল এবং নৌকাগুলিকে শত্রুদের আগুনের মুখোমুখি করেছিল। একটি তরঙ্গে, 24 টি ক্রাফ্টের মধ্যে 20 টি জল থেকে উড়ে গিয়েছিল। বুলডোজারগুলি অবতরণ করতে এবং সৈকতকে বাধা থেকে পরিষ্কার করতে সক্ষম হয়েছিল। বিস্ফোরক সহ ট্যাঙ্ক এবং প্রকৌশলীদের সংমিশ্রণ প্রতিরক্ষামূলক বন্দুকগুলি অবিচ্ছিন্নভাবে ছিটকে দেয়। দুপুরের মধ্যে সেনারা অভ্যন্তরে অগ্রসর হচ্ছিল। ডি-ডে-তে, 21,400 সৈন্য 1,200 হতাহতের সাথে জুনোতে অবতরণ করেছিল।

তরোয়াল

এখানে, আক্রমণের পূর্ব প্রান্তে, বহরটি লে হাভরের শক্তিশালী বন্দুকের পরিসরে ছিল। মিত্র যুদ্ধজাহাজগুলির নিজস্ব বড় বন্দুক ছিল এবং এগুলি প্রতিরক্ষা এবং লে হাভরে বন্দুকগুলিতে বোমা বর্ষণ করতে ব্যবহৃত হত। ধোঁয়ার আড়ালে, ট্যাঙ্কগুলি প্রথমে পূর্বনির্ধারিত প্রস্থান পয়েন্টগুলিতে এবং বন্দুকের স্থানগুলিতে আক্রমণ করতে গিয়েছিল। পদাতিক বাহিনী মেশিনগানের গুলি এবং মর্টারের স্বাভাবিক শিলাবৃষ্টির অধীনে অনুসরণ করেছিল। সকাল 11:00 টার মধ্যে, মিত্র বাহিনী সৈকতের মাথা ছাড়িয়ে এগিয়ে যাচ্ছিল। ডি-ডেতে, 28,845 সৈন্য 630 জন হতাহতের সাথে সোর্ডে অবতরণ করেছিল।

প্যাকিং নরম্যান্ডি

ডি-ডে শেষ হওয়ার দিকে, 135,000 পুরুষ অবতরণ করেছিল এবং তুলনামূলকভাবে কম হতাহত হয়েছিল - প্রায় 5,000 পুরুষ। কিছু গুরুতর কক-আপ ছিল, বিশেষত প্যারাট্রুপারদের হতাশ ছত্রভঙ্গি (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের 101 তম এয়ার ডিভিশনের মাত্র 4% উদ্দেশ্যমূলক টার্গেট জোনে ফেলে দেওয়া হয়েছিল), তবে, যদি কিছু হয় তবে এটি স্থলে জার্মান কমান্ডারদের মধ্যে আরও বিভ্রান্তি সৃষ্টি করেছিল কারণ মনে হয়েছিল মিত্ররা সর্বত্র আক্রমণ করছে। ডিফেন্ডাররা, রেনেসে একটি কৌশল সম্মেলনে অনেক অঞ্চল কমান্ডারের প্রাথমিক প্রতিবন্ধকতা কাটিয়ে শেষ পর্যন্ত পাল্টা আক্রমণে নিজেকে সংগঠিত করেছিল, তাদের রিজার্ভ মোতায়েন করেছিল এবং ফ্রান্সের অন্যান্য অংশ থেকে সৈন্য টেনে নিয়েছিল। এটি তখনই যখন ফরাসি প্রতিরোধ এবং বিমান বোমা হামলা গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে, নরম্যান্ডির উপকূলীয় অঞ্চলগুলিকে শক্তিশালী করার জন্য জার্মান সেনাবাহিনীর প্রচেষ্টাকে মারাত্মকভাবে বাধাগ্রস্ত করে। জার্মান ফিল্ড কমান্ডাররা প্রত্যাহার, পুনরায় সংগঠিত এবং আক্রমণ করতে চেয়েছিলেন, তবে 11 জুন হিটলার কোনও পশ্চাদপসরণ না করার আদেশ দিয়েছিলেন।

মিত্ররা অভ্যন্তরে ধাক্কা দেওয়ার সাথে সাথে সমস্ত মূল আক্রমণ সৈকতগুলি সংযুক্ত ছিল। প্রাথমিক আক্রমণের পরে আরও হাজার হাজার সৈন্যকে সহায়তা করার জন্য, দুটি কৃত্রিম ভাসমান বন্দর তৈরি করা হয়েছিল। কোড-নামযুক্ত মালবেরি, এগুলি ওমাহা এবং গোল্ড সৈকতের কাছে অবস্থিত ছিল এবং 200 টি প্রিফ্যাব্রিকেটেড ইউনিট থেকে নির্মিত হয়েছিল। 20 জুন একটি ঝড় আঘাত হেনেছিল, ওমাহার কাছে মালবেরি হারবারটি ধ্বংস করেছিল, তবে গোল্ডের একটিটি এখনও পরিষেবাযোগ্য ছিল, প্রতি 24 ঘন্টা প্রায় 11,000 টন উপাদান অবতরণ করার অনুমতি দেয়। মিত্রদের জন্য আরেকটি সমস্যা ছিল কীভাবে হাজার হাজার যানবাহনকে তাদের প্রয়োজনীয় জ্বালানী সরবরাহ করা যায়। স্বল্পমেয়াদী সমাধান, কোড-নাম টম্বোলা, ট্যাঙ্কার জাহাজগুলি তীরে স্টোরেজ ট্যাঙ্কগুলিতে জ্বালানী পাম্প করা, বুয়েড পাইপলাইন ব্যবহার করা। দীর্ঘমেয়াদী সমাধানটির কোড-নাম ছিল প্লুটো (সমুদ্রের নীচে পাইপলাইন), চ্যানেলের নীচে একটি পাইপলাইন যার মাধ্যমে জ্বালানী পাম্প করা যেতে পারে। চেরবার্গ 27 জুন দখল করা হয়েছিল এবং আরও সৈন্য এবং সরবরাহ সরবরাহ করার জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল, যদিও ডিফেন্ডাররা বন্দরটি অবরুদ্ধ করার জন্য জাহাজগুলি ডুবিয়ে দিয়েছিল এবং এগুলি সম্পূর্ণরূপে পরিষ্কার করতে প্রায় ছয় সপ্তাহ সময় লেগেছিল।

অপারেশন নেপচুন আনুষ্ঠানিকভাবে 30 জুন শেষ হয়েছিল। ডি-ডে থেকে প্রায় 850,000 পুরুষ, 148,800 যানবাহন এবং 570,000 টন স্টোর এবং সরঞ্জাম অবতরণ করা হয়েছিল। ওভারলর্ডের পরবর্তী পর্যায়টি ছিল দখলদারদের নরম্যান্ডি থেকে বের করে দেওয়া। ডিফেন্ডারদের কেবল লজিস্টিক সমস্যাই ছিল না, কমান্ডের সমস্যাও ছিল কারণ হিটলার রান্ডস্টেডকে ফিল্ড মার্শাল গুন্থার ভন ক্লুজ (1882-1944) এর সাথে প্রতিস্থাপন করেছিলেন এবং আনুষ্ঠানিকভাবে রোমেলকে পরাজিত না হওয়ার জন্য সতর্ক করেছিলেন।

পরিণতি: নরম্যান্ডি ক্যাম্পেইন

জুলাইয়ের গোড়ার দিকে, মিত্রবাহিনী উপকূল থেকে প্রায় 20 মাইল (32 কিমি) এর বেশি দক্ষিণে না যাওয়ায় সময়সূচির পিছনে ছিল। খারাপ আবহাওয়া অগ্রিম বিমানের ভূমিকা সীমিত করছিল। জার্মান বাহিনী মিত্রদের অগ্রযাত্রাকে ধীর করার জন্য গ্রামাঞ্চলকে ভালভাবে ব্যবহার করছিল - গাছ এবং হেজরো দ্বারা বেষ্টিত অগণিত ছোট ক্ষেত্র যা দৃশ্যমানতা সীমাবদ্ধ করে এবং ট্যাঙ্কগুলিকে আক্রমণের ঝুঁকিতে পরিণত করেছিল। কেইনকে দৃঢ়ভাবে রক্ষা করা হয়েছিল এবং 7 জুলাই শহরটি ধ্বংস করার জন্য মিত্র বোমারু বিমানগুলির প্রয়োজন ছিল। জার্মান সৈন্যরা সরে গেলেও শহরের অর্ধেক অংশ দখল করে রেখেছিল। মিত্ররা কেইনকে দখল করার চেষ্টা করে প্রায় 500 টি ট্যাঙ্ক হারিয়েছিল, যা আরও দক্ষিণে যে কোনও ধাক্কার জন্য অত্যাবশ্যক। অ্যাভরাঞ্চের অগ্রযাত্রাও সমানভাবে যন্ত্রণাদায়ক ছিল এবং দুই সপ্তাহের ভারী লড়াইয়ে 40,000 লোক হারিয়ে গিয়েছিল। জুলাইয়ের শেষের দিকে, মিত্ররা কেন, আভ্রাঞ্চেস এবং পন্টাউবোল্টের গুরুত্বপূর্ণ সেতু দখল করেছিল। 1 আগস্ট থেকে, প্যাটন এবং মার্কিন তৃতীয় সেনাবাহিনী আক্রমণের পশ্চিম দিকে দক্ষিণে ঘুষি মারছিল এবং সেন্ট মালো, ব্রেস্ট এবং লরিয়েন্টের ব্রিটানি বন্দরগুলি দখল করা হয়েছিল।

জার্মান বাহিনী আভ্রাঞ্চগুলি পুনরায় দখল করার চেষ্টা করার জন্য পাল্টা আক্রমণ করেছিল, তবে মিত্র বিমান শক্তি নির্ণায়ক ছিল। 1944 সালের আগস্টের মধ্যে, মিত্ররা সেন্ট নাজায়ার থেকে অরলিয়ানস পর্যন্ত লোয়ার নদীর দক্ষিণে প্রবাহিত হয়েছিল। 15 আগস্ট, ফ্রান্সের দক্ষিণ-পশ্চিম উপকূলে একটি বড় অবতরণ ঘটে (ফরাসি রিভিয়েরা অবতরণ করে) এবং মার্সেই 28 আগস্ট দখল করা হয়েছিল। উত্তর ফ্রান্সে, মিত্ররা বস্তুগত সহায়তার ব্যাপক বৃদ্ধির জন্য পর্যাপ্ত অঞ্চল, বন্দর এবং বিমানক্ষেত্র দখল করেছিল। 25 আগস্ট, প্যারিস স্বাধীন হয়েছিল। সেপ্টেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে, ফ্রান্সের উত্তর ও দক্ষিণে মিত্র বাহিনী সংযুক্ত হয়েছিল এবং অভিযানের ফ্রন্টটি পূর্ব দিকে প্রসারিত হয়েছিল এবং জার্মানির সীমান্তে ধাক্কা দিয়েছিল। সেপ্টেম্বরের অপারেশন মার্কেট গার্ডেন এবং 1944 সালের ডিসেম্বরে বাল্জের যুদ্ধে একটি সংক্ষিপ্ত লড়াইয়ের মতো বিপত্তি হবে, তবে যুদ্ধের দিকনির্দেশনা এবং চূড়ান্ত মিত্র বিজয় এখন প্রশ্ন ছিল না তবে কখন নয়।