ফার্দিনান্দ ম্যাগেলান

ফার্দিনান্দ ম্যাগেলান, বা ফার্নাও ডি মাগালহেস (আনু. 1480-1521), একজন পর্তুগিজ নাবিক ছিলেন যার অভিযানটি স্পেনের সেবায় 1519-22 সালে প্রথম বিশ্ব পরিক্রমা করেছিল। ম্যাগেলান আজ ফিলিপাইনে যাত্রার সময় নিহত হয়েছিলেন এবং মূল 270 জন ক্রু সদস্যের মধ্যে মাত্র 22 জন ইউরোপে ফিরে এসেছিলেন।

দক্ষিণ প্যাটাগোনিয়ায় ম্যাগেলান প্রণালী হিসাবে পরিচিত এবং আটলান্টিক থেকে প্রশান্ত মহাসাগরে একটি পথ আবিষ্কার করে, এই যাত্রাটি ইউরোপ থেকে পশ্চিমে যাত্রা করে এশিয়ার একটি পথ খুঁজে পাওয়ার লক্ষ্য অর্জন করেছিল। যাত্রাটি অর্জন, উল্লেখযোগ্য প্রথম এবং আজীবন মূল্যবান নতুন দর্শনীয় স্থান এবং অভিজ্ঞতায় পূর্ণ ছিল। এছাড়াও প্রচণ্ড কষ্ট এবং একটি বড় বিদ্রোহ ছিল। বিশ্বজুড়ে যাত্রা শেষ করার জন্য পাঁচজনের মূল বহরের একমাত্র জাহাজ ছিল ভিক্টোরিয়া, জুয়ান সেবাস্তিয়ান এলকানো দ্বারা পরিচালিত এবং মূল্যবান মশলায় ভরা ছিল। রাউন্ড ট্রিপটি তিন বছর সময় নিয়েছিল এবং 60,000 মাইল অতিক্রম করেছিল। এই প্রথম পরিক্রমণকে সর্বকালের সর্বশ্রেষ্ঠ অনুসন্ধান যাত্রা হিসাবে বর্ণনা করা হয়নি।

প্রারম্ভিক ক্যারিয়ার

ফার্দিনান্দ ম্যাগেলান 1480 সালের দিকে ট্রাস ওস মন্টেসের ভিলা রিয়েলে নাবালক পর্তুগিজ আভিজাত্যের পরিবারে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। ফার্দিনান্দের বাবা ছিলেন আভেইরো বন্দরের শেরিফ এবং তার মায়ের নাম ছিল আলদা ডি মেসকুইটা। 12 বছর বয়সে, ফার্দিনান্দকে রাজপরিবারের একটি পৃষ্ঠা হওয়ার জন্য লিসবনে প্রেরণ করা হয়েছিল, প্রথমে রানী এবং তারপরে পর্তুগালের ম্যানুয়েল প্রথম (রাজত্বকাল 1495-1521) এর সেবা করেছিলেন। দরবারে ফার্দিনান্দ গণিত, জ্যোতির্বিজ্ঞান এবং নেভিগেশন সহ একটি চমৎকার শিক্ষা পেয়েছিলেন।

পরিপক্কতায় পৌঁছানোর পরে, ম্যাগেলান 1505 সাল থেকে পশ্চিম ভারতে পর্তুগিজ সামরিক বাহিনীতে কাজ করেছিলেন এবং অভিযানগুলি তাকে পূর্ব আফ্রিকার সোফালা এবং কিলওয়াতে নিয়ে গিয়েছিল। 1509 সালে তিনি পশ্চিম ভারতের দিউতে পর্তুগিজ এবং গুজরাটি-মিশরীয় জোটের মধ্যে যুদ্ধে অংশ নেন। 1510 সালে, ম্যাগেলান পর্তুগিজ গোয়া এবং 1511 সালে মালয়েশিয়ার মালাক্কা বিজয়ে সহায়তা করেছিলেন। 1513 সালে তিনি পর্তুগালে যাত্রা করেছিলেন এবং তারপরে মরোক্কোতে আজেমুর আক্রমণ করা অভিযানকারী বাহিনীতে ক্রাউনের দায়িত্ব পালন করেছিলেন। এখানেই তিনি একটি গুরুতর হাঁটুতে আঘাত পেয়েছিলেন, যা তাকে স্থায়ী খোঁড়াতে বাধ্য করেছিল।

ত্রিশের দশকের মাঝামাঝি সময়ে, ম্যাগেলান যথেষ্ট সামরিক এবং নৌযানের অভিজ্ঞতা অর্জন করেছিলেন। যাইহোক, 1517 সালে, তিনি স্পেনের প্রতি আনুগত্য পরিবর্তন করেছিলেন। এটি গুজবের ফলাফল হতে পারে যে তিনি আজেমুরে ব্যক্তিগত লুটপাটে অংশ নিয়েছিলেন (যদিও আনুষ্ঠানিকভাবে অভিযোগগুলি খারিজ করা হয়েছিল)। ম্যাগেলান তার ক্যারিয়ারকে এগিয়ে নেওয়ার জন্য পর্তুগিজ আদালতে আবেদন করেছিলেন, তবে সম্ভবত এই গুজবের কারণে এগুলি সবই প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল। আসল কারণ যাই হোক না কেন, স্পেনের প্রথম চার্লসের (রাজত্বকাল 1516-1556) সেবায় থাকার জন্য এটি ছিল যা তার নাম তৈরি করবে। ম্যাগেলান প্রথম ম্যানুয়েলের প্রজা হিসাবে নিজেকে ত্যাগ করেছিলেন এবং 1517 সালে সেভিলে চলে এসেছিলেন। তিনি তার নামের একটি নতুন সংস্করণ গ্রহণ করেছিলেন: হার্নান্দো ডি ম্যাগালানেস। 1517 সালের শেষের দিকে, তিনি আরেক পর্তুগিজ, ধনী এবং প্রভাবশালী বণিক ডিয়োগো বারবোসার কন্যা বিয়াট্রিজকে বিয়ে করেছিলেন, যিনি সেভিলেও বসবাস করতেন। ম্যাগেলানের পুত্র রদ্রিগো 1518 সালে জন্মগ্রহণ করেছিলেন।

পর্তুগিজ ও স্প্যানিশ সাম্রাজ্য

ক্রিস্টোফার কলম্বাস (1451-1506) এবং ভাস্কো দা গামা (আনু. 1469-1524) এর মতো ইউরোপীয় অভিযাত্রীদের ইউরোপ থেকে এশিয়ায় একটি সামুদ্রিক রুট সন্ধানের জন্য প্রেরণ করা হয়েছিল যাতে অত্যন্ত লাভজনক প্রাচ্যের মশলা বাণিজ্যে সরাসরি প্রবেশাধিকার অর্জন করা যায়, নতুন কৃষি জমি সন্ধান করা যায় এবং সম্ভবত মধ্যপ্রাচ্যের ইসলামী খিলাফতের বিরুদ্ধে খ্রিস্টান মিত্র খুঁজে পাওয়া যায়। কলম্বাসের রুটটি আমেরিকা মহাদেশ দ্বারা অবরুদ্ধ ছিল, তবে দা গামা কেপ অফ গুড হোপ চারপাশ করে ভারত মহাসাগর পেরিয়ে 1498 সালে ভারতে পৌঁছেছিল। পর্তুগাল পর্তুগিজ কোচিন (1503) এবং গোয়া (1510) এর মতো উপনিবেশ স্থাপন করেছিল। অনেক বিরল মশলার উত্স ছিল ইন্দোনেশিয়ায়, এবং পর্তুগিজ নাবিক ফ্রান্সিসকো সেরাও দ্বারা একটি রুট খোলা হয়েছিল, যিনি 1512 সালে স্পাইস দ্বীপপুঞ্জে (ওরফে মালুকু দ্বীপপুঞ্জ বা মোলুকাস) যাত্রা করেছিলেন।

স্প্যানিশ এবং পর্তুগিজ রাজতন্ত্র 1494 সালে টর্ডেসিলাস চুক্তিতে পুরো বিশ্বকে দুটি প্রভাব এবং সম্ভাব্য উপনিবেশে বিভক্ত করেছিল। স্পেনের আমেরিকা এবং পর্তুগাল আফ্রিকার উপকূল (এবং তারপরে ভারত এবং পূর্ব এশিয়া) ছিল। এই দুটি রাজকীয় বাড়ির জন্য এটি গুরুত্বপূর্ণ ছিল না যে লোকেরা ইতিমধ্যে এই জায়গাগুলিতে বাস করত বা সেখানে দীর্ঘকাল ধরে একটি অত্যন্ত সফল বাণিজ্য নেটওয়ার্ক প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। একে অপরের সাম্রাজ্যগুলি কোথায় শেষ হয়েছিল এবং শুরু হয়েছিল সে সম্পর্কে দুই রাজা সম্পূর্ণরূপে একমত ছিলেন না, মূলত কারণ কেউই এখনও শারীরিক দিক থেকে একটি সাম্রাজ্য তৈরি শুরু করেননি। 1518 সালের মধ্যে, যদিও, জিনিসগুলি এগিয়ে গিয়েছিল এবং পর্তুগাল আফ্রিকা থেকে এশিয়া পর্যন্ত বাণিজ্য উদ্যোগের একটি স্ট্রিং তৈরি করার একটি দুর্দান্ত কাজ করছিল।

চার্লস প্রথম পিছনে থাকতে চাননি, অবশ্যই এখন নয় যে তিনি পবিত্র রোমান সম্রাট পঞ্চম চার্লস হতে চলেছেন (রাজত্বকাল 1519-1556)। চার্লস আশা করেছিলেন যে লাভজনক স্পাইস দ্বীপপুঞ্জ তার অর্ধেক বিশ্বের মধ্যে ছিল - এই দ্বীপগুলি ঠিক কোথায় ছিল সে সম্পর্কে প্রত্যেকের ভৌগোলিক জ্ঞান ইতিহাসের এই মুহুর্তে কিছুটা নড়বড়ে ছিল। এমনকি গুজব ছিল যে কিছু পর্তুগিজ মানচিত্রবিদ ইচ্ছাকৃতভাবে পর্তুগালের অর্ধেকের দ্বীপগুলিকে ভুলভাবে স্থাপন করছেন। উপরন্তু, চার্লস তার দাবিকে আরও জোরদার করতে পারেন যদি তিনি পূর্ব থেকে (দক্ষিণ আমেরিকা এবং প্রশান্ত মহাসাগর পেরিয়ে) দ্বীপপুঞ্জে প্রবেশাধিকার পান, অর্থাৎ বিশ্বের স্প্যানিশ অর্ধেকের মধ্য দিয়ে। ফার্দিনান্দ ম্যাগেলান, সেরাওয়ের মতো বিভিন্ন সহকর্মী নাবিকদের সাথে যোগাযোগ করার পরে এবং রুই ফালেইরোর মতো বিশেষজ্ঞ মানচিত্রবিদ এবং জ্যোতির্বিজ্ঞানীদের সহায়তায়, রাজাকে ঠিক এটি করার জন্য একটি বিশ্বাসযোগ্য পরিকল্পনা সরবরাহ করেছিলেন। ম্যাগেলান তার সাথে পর্তুগালের সাম্রাজ্য এবং সমুদ্র পথের বিস্তৃত অভ্যন্তরীণ জ্ঞানও নিয়ে এসেছিলেন, কার্যকরভাবে, রাষ্ট্রীয় গোপনীয়তা। চার্লস 1518 সালের মার্চ মাসে আনুষ্ঠানিকভাবে প্রস্তাবটি গ্রহণ করেছিলেন। ম্যাগেলানকে ভাল পরিমাপের জন্য অর্ডার অফ সান্তিয়াগোর কমান্ডার করা হয়েছিল।

পর্তুগিজদের বিতাড়িত করার পাশাপাশি, ইউরোপ থেকে মালয়েশিয়ায় পশ্চিমে যাত্রা করা একটি সামুদ্রিক রুট সম্ভবত আফ্রিকা হয়ে যাওয়ার পরিবর্তে জাহাজের জন্য প্রচুর সময় এবং কষ্ট সাশ্রয় করতে পারে। মালয়েশিয়ার পূর্বাঞ্চলের সমুদ্র এবং ভূমিগুলি তখন ইউরোপীয়দের কাছে পরিচিত ছিল না, তবে কমপক্ষে এটি বোঝা গিয়েছিল যে আটলান্টিক এবং ভারত মহাসাগরের বাণিজ্য বায়ু যদি সঠিক সময়ে সঠিক জায়গায় ধরা পড়ে তবে দুর্দান্ত সুবিধার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। এই কারণে, সামুদ্রিক রুটটি সবচেয়ে বেশি সফল হওয়ার সম্ভাবনা ছিল ইউরোপ থেকে আটলান্টিক পেরিয়ে দক্ষিণ আমেরিকা, প্রশান্ত মহাসাগর পেরিয়ে এবং পূর্ব এশিয়ায় যাত্রা করা, সেখান থেকে জাহাজগুলি মশলা মজুদ করতে পারে এবং ভারত মহাসাগর অতিক্রম করতে পারে, কেপ অফ গুড হোপের চারপাশে এবং পূর্ব আটলান্টিক হয়ে ইউরোপে ফিরে যেতে পারে। ম্যাগেলান পবিত্র রোমান সম্রাটের কাছে এই পথটি প্রস্তাব করেছিলেন। কেউ কখনও এটি করেনি, এবং কেউই কখনও পৃথিবী পরিক্রমা করেনি। প্রশান্ত মহাসাগরটি কেবল 1513 সালে একজন ইউরোপীয় দ্বারা দেখা গিয়েছিল যখন ভাস্কো নুনেজ ডি বালবোয়া (1475-1519) পানামার ইস্টমাস অতিক্রম করেছিলেন। কোনও ইউরোপীয়ই জানত না যে এর স্রোত, ঝড়ের সম্ভাবনা বা এটি অতিক্রম করতে কত সময় লাগতে পারে। ম্যাগেলান এবং তার ক্রুদের জন্য ঝুঁকি বেশি ছিল এবং কষ্ট নিশ্চিত। সম্ভাব্য লাভগুলি বিশাল ছিল, ম্যাগেলান নিজেই স্প্যানিশ মুকুটের জন্য দাবি করা জমি এবং সম্পদের একটি শতাংশ প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন।

ম্যাগেলানের নৌবহর

ম্যাগেলানকে আর্মাডা ডি মোলুকা নামে একটি পাঁচ-জাহাজের বহরের কমান্ড দেওয়া হয়েছিল । এটি অন্বেষণ যুগের অন্যতম সেরা সজ্জিত অভিযান ছিল। ম্যাগেলানের ফ্ল্যাগশিপ ছিল 100 টনের ত্রিনিদাদ। সান আন্তোনিও (120 টন), কনসেপসিওন (90 টন), ভিক্টোরিয়া (85 টন) এবং সান্তিয়াগো (75 টন) ছিল। সমস্ত জাহাজগুলি তিন-মাস্টযুক্ত ছিল এবং সর্বশেষতম লাতিন পাল বহন করেছিল। ম্যাগেলান এবং ফালেইরো উভয়কেই অধিনায়কের উপাধি দেওয়া হয়েছিল, ম্যাগেলানের কিছু ঘটলে এটি একটি স্বাভাবিক সতর্কতা। কর্তৃত্বের আরেকটি স্তর ছিল জুয়ান ডি কার্টাজেনা, যাকে চার্লস সমস্ত আর্থিক বিষয়গুলি তদারকি করার জন্য ইন্সপেক্টর জেনারেল হিসাবে নিয়োগ করেছিলেন এবং সম্ভবত দুই পর্তুগিজ অধিনায়ক স্প্যানিশ মুকুটের প্রতি অনুগত ছিলেন তা নিশ্চিত করার জন্য। দেখা গেল, ফালেইরোর মানসিক অস্থিরতার কারণে তাকে অভিযান থেকে বরখাস্ত করা হয়েছিল। ভাগ্যক্রমে ম্যাগেলানের জন্য, তিনি ফালেইরোর সমস্ত অমূল্য চার্ট এবং নেভিগেশনাল যন্ত্রপাতি ধরে রেখেছিলেন। দুর্ভাগ্যবশত অভিযানের ভবিষ্যতের জন্য, এর অর্থ হ'ল কার্টেজেনা নিজেকে সহ-নেতা হিসাবে দেখেছিলেন। চার্লসের কাছ থেকে কার্টাজেনার অস্পষ্ট কর্তৃত্ব ছিল, তিনি অভিযানের সর্বোচ্চ বেতনভোগী সদস্য ছিলেন এবং তিনি সান আন্তোনিওর ক্যাপ্টেন ছিলেন, তবে ম্যাগেলানের কোনও সন্দেহ ছিল না যে তিনি পাঁচ-জাহাজের বহরের অ্যাডমিরাল ছিলেন। বিষয়টিকে আরও খারাপ করার জন্য, ভিক্টোরিয়ার স্প্যানিশ অধিনায়ক (লুইস ডি মেন্ডোজা) এবং কনসেপসিওন (গ্যাসপার ডি কুয়েসাদা) তাদের পর্তুগিজ নেতার চেয়ে নিজেকে উন্নত বলে মনে করেছিলেন।

পর্তুগিজ এক্সপ্লোরার 1519 সালের 10 আগস্ট ইউরোপ জুড়ে আসা 260-70 জন পুরুষের একটি বহুজাতিক ক্রু নিয়ে সেভিল ত্যাগ করেছিলেন। জাহাজের বহর ক্যানারি দ্বীপপুঞ্জে অবতরণ করে এবং পুনরায় স্টক করে, 3 অক্টোবর রওনা দেয়। এখানেই ম্যাগেলান খবর পেয়েছিলেন যে দুটি পর্তুগিজ নৌবহর উত্তপ্ত অনুসরণে রয়েছে, স্পেনকে পূর্বে তাদের গোপন সাম্রাজ্যে প্রবেশের অনুমতি না দেওয়ার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ। ম্যাগেলান কেপ ভার্দে দ্বীপপুঞ্জ পেরিয়ে পশ্চিম আফ্রিকার উপকূলে যাত্রা করেছিলেন। অভিযানের লগবুকটি বেঁচে নেই, তবে এর অন্যতম অংশগ্রহণকারী, ভেনিসের পণ্ডিত এবং কূটনীতিক আন্তোনিও পিগাফেটার একটি বিশদ বিবরণ রয়েছে, যাকে ম্যাগেলান পরবর্তী প্রজন্মের জন্য অভিযানের সমস্ত দিক রেকর্ড করার দায়িত্ব দিয়েছিলেন।

প্রথম বিদ্রোহ

এটি একটি ঝড়ো এবং কঠিন প্রসারিত ছিল, এবং অনেক ক্যাপ্টেন এবং ক্রু বিস্মিত হয়েছিলেন যে কেন তারা সরাসরি আটলান্টিক অতিক্রম করার আরও স্বাভাবিক পথটি গ্রহণ করছেন না। তাদের অ্যাডমিরাল তার পর্তুগিজ অনুসরণকারীদের এড়িয়ে যাওয়ার চেষ্টা করছিলেন। জাহাজগুলি বিষুবরেখার দিকে যাওয়ার সাথে সাথে এবং তারপরে নিজেদেরকে শান্ত করতে দেখেন, খাদ্য রেশন হ্রাস করা হয়েছিল। কার্টাজেনা, বিশেষত, ইতিমধ্যে ম্যাগেলানের প্রতি অসম্মানের লক্ষণ দেখাচ্ছিল এবং তাকে তার যথাযথ উপাধি দিয়ে সম্বোধন করতে অস্বীকার করেছিল। বাতাস বহরটি পরিত্যাগ করার সাথে সাথে কার্টাজেনা ম্যাগেলানের কাছ থেকে কোনও আদেশ নিতে অস্বীকার করেছিলেন এবং তাকে ছুরিকাঘাত করার হুমকি দিয়েছিলেন। ম্যাগেলান ইন্সপেক্টর জেনারেলকে স্টকে রেখে প্রতিক্রিয়া জানিয়েছিলেন। এটি কেবল সাধারণ নাবিকদের জন্য সংরক্ষিত ভাগ্য ছিল এবং অন্য দুই স্প্যানিশ অধিনায়ক ডি মেন্ডোজা এবং ডি কুয়েসাদা উভয়ই সফলভাবে কার্টাজেনার মুক্তির জন্য আবেদন করেছিলেন। পরিবর্তে, কার্টাজেনা ভিক্টোরিয়ায় সীমাবদ্ধ ছিল, এবং আন্তোনিও ডি কোকাকে সান আন্তোনিওর কমান্ড দেওয়া হয়েছিল ।

নভেম্বর মাসে, অনুকূল বাতাস, অবশেষে, আটলান্টিক পেরিয়ে জাহাজগুলি ভেসে যায়, যা তখন মহাসাগর নামে পরিচিত। তারা রিও ডি জেনিরোতে অবতরণ করার পরিকল্পনা করেছিল, তবে দক্ষিণ নিরক্ষীয় স্রোত তাদের কেপ সেন্ট অগাস্টিনে নিয়ে যায়। তারা জাহাজগুলি পুনরায় স্টক করেছিল এবং তারপরে 1519 সালের ডিসেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে 'জানুয়ারীর নদীতে' পৌঁছানোর জন্য উপকূল অনুসরণ করেছিল। পর্তুগিজ সাম্রাজ্যের অংশ হিসাবে দাবি করা হলেও, ব্রাজিলে এখনও কোনও স্থায়ী ঔপনিবেশিক বসতি ছিল না এবং আরও গুরুত্বপূর্ণভাবে ম্যাগেলানের জন্য, রিও বন্দরে কোনও পর্তুগিজ জাহাজ ছিল না। এখানেই ম্যাগেলান সমকামী অপরাধে দোষী সাব্যস্ত হওয়া একজন ক্রুম্যানকে শাস্তি দিয়েছিলেন, শাস্তি ছিল শ্বাসরোধ করে মৃত্যুদণ্ড। এটি একটি স্বাভাবিক সামুদ্রিক ঘটনা ছিল, যা কিছু ক্যাপ্টেন উপেক্ষা করেছিলেন এবং অন্যরা আইনের অক্ষরে শাস্তি দিয়েছিলেন, তবে এটি তবুও সাধারণ মানুষের কাছ থেকে ম্যাগেলানের বিরক্তি বাড়িয়ে তুলেছিল। বিষয়টিকে আরও খারাপ করার জন্য, কেবিন বয় যিনি প্রবীণের সঙ্গী ছিলেন তিনি নিজেকে জাহাজে ফেলে দিলেন। তারপরে ম্যাগেলান তার ক্রমবর্ধমান শত্রুদের তালিকায় আরও একজনকে যুক্ত করেছিলেন। আন্তোনিও ডি কোকার পরিবর্তে আলভারো দে মেসকুইতার স্থলাভিষিক্ত হন সান আন্তোনিওর অধিনায়ক। ডি মেসকুইটা বিশেষ যোগ্য ছিলেন না কেবল তিনি ম্যাগেলানের চাচাতো ভাই ছিলেন, যা ডি কোকা এবং অন্যান্য স্প্যানিশ অধিনায়কদের দ্বারা কিছুটা তিক্ততার সাথে উল্লেখ করা হয়েছিল।

বহরটি 27 ডিসেম্বর রিও ছেড়ে দক্ষিণ আমেরিকার দীর্ঘ এবং অপরিচিত উপকূলে যাত্রা করেছিল। পুরুষরা সমুদ্রে আরও একটি অত্যাচারী স্পেলের জন্য স্থির হয়েছিল, এমন একটি পরিস্থিতি যার অস্বস্তিগুলি এখানে ইতিহাসবিদ এল বারগ্রিন দ্বারা সংক্ষিপ্ত করা হয়েছে:

সমুদ্রে, ঘুম চূড়ান্ত বিলাসিতা হয়ে ওঠে, এমন একটি সান্ত্বনা যা পাওয়া অসম্ভব ... হ্যামকগুলি এখনও জাহাজে চালু করা হয়নি... পুরুষরা কখনই তাদের জাহাজে ছড়িয়ে পড়া দুর্গন্ধে অভ্যস্ত হন না... কীটপতঙ্গ সর্বব্যাপী ছিল, সমুদ্রে জীবনের একটি অনিবার্য সত্য ... ইঁদুর এবং ইঁদুর প্রতিটি জাহাজে আক্রান্ত হয়েছিল ... আর্মাডা ডি মলুকার পুরুষরা সমস্ত ধরণের উকুন, বিছানা পোকা এবং তেলাপোকা দ্বারা জর্জরিত ছিল। যখন পরিস্থিতি গরম এবং আর্দ্র হয়ে ওঠে, পোকামাকড়গুলি পোশাক, পাল, খাদ্য সরবরাহ এবং এমনকি কারচুপিতে আক্রান্ত হয়েছিল। (106)

জানুয়ারিতে, রিভার প্লেটটি অন্বেষণ করা হয়েছিল, যদি দুটি নদীর উত্থান প্রশান্ত মহাসাগরে একটি পথ সরবরাহ করতে পারে। ফেব্রুয়ারিতে, অভ্যন্তরীণ জলকে খুব অগভীর মনে করার পরে, নৌবহরটি দক্ষিণের দিকে যাত্রা করেছিল। ম্যাগেলান রাতে জাহাজগুলিকে নোঙ্গর করেছিলেন যাতে অন্ধকারে কোনও সম্ভাব্য স্ট্রেইট মিস না হয়। ঝড় উঠল। ভৌগোলিক অবস্থান নিশ্চিত করার জন্য জাহাজগুলো মাঝে মাঝে পিছু হটছিল। সামুদ্রিক সিংহ বা সামুদ্রিক হাতির মতো অদ্ভুত প্রাণী দেখা গিয়েছিল, যাকে পিগাফেটা 'সামুদ্রিক নেকড়ে' হিসাবে বর্ণনা করেছিলেন; তাজা মাংসের জন্য বেশ কয়েকজনকে হত্যা করা হয়। জল এখন লক্ষণীয়ভাবে শীতল এবং একটি ইস্পাত নীল ছিল, তবে অভিযাত্রীরা মহাদেশের শেষ আবিষ্কারের কাছাকাছি ছিল না।

দ্বিতীয় বিদ্রোহ

1520 সালের 31 শে মার্চ, যাত্রার আট মাস এবং গ্রীষ্মের মরসুম শেষ হওয়ার সাথে সাথে, ম্যাগেলান দক্ষিণ আর্জেন্টিনার সান জুলিয়ান উপসাগরে থামেন। জাহাজগুলি তাজা মাংস এবং মাছ মজুদ করেছিল, তবে অন্যান্য দোকানগুলি শীতের জন্য রেশন করতে হয়েছিল, পুরুষদের কাছে এটি একটি অজনপ্রিয় পদক্ষেপ। ক্রুদের অনেকে আর তাদের নেতাকে বিশ্বাস করেন না যে প্রশান্ত মহাসাগরে একটি প্রণালীর অস্তিত্ব রয়েছে। স্প্যানিশ ক্যাপ্টেনরা আবার অভিযানটি দখল করার জন্য ষড়যন্ত্র করছিল এবং এবার তারা সান আন্তোনিও, কনসেপসিওন এবং ভিক্টোরিয়া দখল করার জন্য এগিয়ে গিয়েছিল । সান্তিয়াগো নিরপেক্ষ ছিল যখন ম্যাগেলান, ইতিমধ্যে প্রস্তুত, ত্রিনিদাদের বিকাশের জন্য অপেক্ষা করেছিলেন । এপ্রিলের প্রথম দিনগুলিতে, অ্যাকশন শুরু হয়েছিল। বিদ্রোহীরা লংবোটে করে ম্যাগেলানকে বার্তা প্রেরণ করেছিল যে তারা তিনটি জাহাজের নিয়ন্ত্রণে রয়েছে এবং স্পেনে ফিরে যাওয়ার পরিকল্পনা করছে। লংবোটটি দখল করে ম্যাগেলান ভিক্টোরিয়া সম্পর্কে শর্তাবলী নিয়ে আলোচনা করার জন্য একদল লোক পাঠানোর ভান করেছিলেন । এই দলটি ভিক্টোরিয়ার ক্যাপ্টেনকে ছুরিকাঘাত করে এবং জাহাজটি দখল করে নেয়। সান্তিয়াগো, এখন ম্যাগেলানের অনুগত, তিনটি জাহাজই দুটি বিদ্রোহী-নিয়ন্ত্রিত জাহাজকে অবরুদ্ধ করে ভিক্টোরিয়া এবং ত্রিনিদাদের পাশে অবস্থান করেছিল । ম্যাগেলান তখন অন্ধকারের আড়ালে একজন লোককে কনসেপসিওনের নোঙ্গর কাটার জন্য প্রেরণ করেছিলেন । কনসেপসিওন কাছাকাছি আসার সাথে সাথে ত্রিনিদাদ তার কামান নিক্ষেপ করে এবং ভিক্টোরিয়া বিপরীত দিক থেকে আক্রমণ করে। জাহাজে উঠে বিদ্রোহীরা আটক হয়। সান আন্তোনিও আত্মসমর্পণ করেছিল এবং ম্যাগেলান তার বহরের নিয়ন্ত্রণে ফিরে এসেছিল।

বিদ্রোহের নেতা লুইস ডি মেন্ডোজা এই অভিযানে নিহত হয়েছিল, তবে ম্যাগেলান মৃতদেহটি চার টুকরো টুকরো করে ফেলেছিলেন। দুই সপ্তাহের তদন্ত এবং বিচারে অভিযানের 40 জনকে রাষ্ট্রদ্রোহিতার জন্য দোষী সাব্যস্ত করা হয়েছিল এবং তাদের মৃত্যুদণ্ড দেওয়া হয়েছিল। দু'জনকে নির্যাতন করা হয়েছিল এবং গাসপার ডি কুয়েসাদার শিরশ্ছেদ করা হয়েছিল। বাকিদের সাজা কঠোর শ্রমে রূপান্তরিত করা হয়েছিল - ম্যাগেলান, সর্বোপরি, এই লোকদের বহরে ক্রু করার প্রয়োজন ছিল। এই বিচারের পুরো বিষয়টি ছিল ম্যাগেলানের কর্তৃত্ব পুনরায় প্রতিষ্ঠা করা এবং পুরুষদের স্মরণ করিয়ে দেওয়া যে, সমুদ্রে অন্য যে কোনও অভিযানের মতো, প্রকৃতি তাদের দিকে ছুঁড়ে ফেলতে পারে এমন কোনও কিছুর চেয়ে তাদের ক্যাপ্টেনকে ভয় পাওয়ার যথেষ্ট কারণ ছিল। কৌশলটি কার্যকর ছিল কার্টাজেনা ব্যতীত, যিনি অবিশ্বাস্যভাবে, এখনও একটি বিদ্রোহ সংগঠিত করার ষড়যন্ত্র করেছিলেন, এবার পুরোহিত পেদ্রো সানচেজের সাথে। বহরটি যাত্রা করার সাথে সাথে দুজনেই সান জুলিয়ান উপসাগরে আটকে থাকবে। ইতিমধ্যে, ম্যাগেলান তার সমস্ত জাহাজকে যাত্রার পরবর্তী পর্যায়ের জন্য প্রস্তুত রেখেছিলেন, বেশিরভাগ নোংরা কাজ কঠোর শ্রমের জন্য দোষী সাব্যস্ত ব্যক্তিদের দ্বারা করা হয়েছিল।

এখন ম্যাগেলান আবিষ্কার করেছিলেন যে ক্যানারি দ্বীপপুঞ্জে লোড করা স্টোরগুলি তাদের যা হওয়া উচিত ছিল তার মাত্র এক তৃতীয়াংশ। এটি এখন বা কখনও ছিল না এবং মে মাসের শুরুতে, সান্তিয়াগোকে প্রশান্ত মহাসাগরের প্রণালী সন্ধানের জন্য এগিয়ে পাঠানো হয়েছিল। দুর্ভাগ্যক্রমে, একমাত্র জাহাজটি যাত্রার সবচেয়ে ভয়াবহ ঝড়ের মুখোমুখি হয়েছিল এবং পাথুরে তীরে ধ্বংস হয়েছিল। বেঁচে যাওয়া ক্রুরা বহরে ফিরে যাওয়ার কঠিন ট্রেক করেছিল যা এখন বসন্ত এবং শান্ত আবহাওয়ার জন্য অপেক্ষা করছিল। এই অঞ্চলে বসবাসকারী তেহুয়েলচে ভারতীয়দের সাথে শান্তিপূর্ণ যোগাযোগ (প্রথমে) তৈরি করা হয়েছিল। যেহেতু এই লোকেরা বিস্তৃত বুট পরেছিল, ম্যাগেলান তাদের 'বড় পা' বা প্যাটাকনস বলে অভিহিত করেছিলেন এবং অঞ্চলটি প্যাটাগোনিয়া নামে পরিচিতি লাভ করেছিল। 24 আগস্ট নৌবহরটি দক্ষিণে যাত্রা করেছিল।

ম্যাগেলান প্রণালী

আরও ঝড় দক্ষিণ আটলান্টিককে আঘাত করেছিল এবং ম্যাগেলানকে ছয় সপ্তাহের জন্য অবতরণ করতে বাধ্য হয়েছিল এবং শান্ত আবহাওয়ার জন্য অপেক্ষা করতে হয়েছিল। অক্টোবরের মাঝামাঝি সময়ে তিনি আবার যাত্রা শুরু করেন। দুর্গন্ধযুক্ত আবহাওয়া অব্যাহত ছিল তবে অবশেষে, ল্যান্ডস্কেপটি পরিবর্তিত হয়েছিল, খণ্ডিত হয়েছিল এবং একটি কেপের মতো মনে হয়েছিল। সেখানে, পশ্চিম দিকে অগ্রসর হওয়া একটি প্রণালী ছিল।

ম্যাগেলান দক্ষিণ প্যাটাগোনিয়া প্রণালীর মধ্য দিয়ে যাত্রা করেছিলেন যা 21 অক্টোবর থেকে 28 নভেম্বরের মধ্যে তার নাম বহন করবে। স্ট্রেইটগুলি নেভিগেট করা ততটাই কঠিন ছিল যতটা তারা খুঁজে পেয়েছিল। উচ্চ জোয়ার, শক্তিশালী স্রোত এবং সামুদ্রিক শৈবালের সাথে আটকে থাকা দুর্দান্ত গভীরতা এবং প্রাণঘাতী অগভীরতার মিশ্রণ সবই একটি ভয়ঙ্কর বাধা উপস্থাপনের ষড়যন্ত্র করেছিল। এই অঞ্চলটি ক্রমাগত ঝড়কে আকর্ষণ করেছিল বলে মনে হয়েছিল, কারণ দুটি অভিন্ন মহাসাগর থেকে প্রচণ্ড এবং অপ্রত্যাশিত বাতাস প্রবাহিত হয়েছিল। ল্যান্ডস্কেপটি তুষারময় পর্বত এবং বিশাল হিমবাহ দিয়ে বিস্ময়কর ছিল, তবে এটি রাতের অদ্ভুত আগুন যা নাবিকদের কল্পনাকে ক্যাপচার করেছিল। সম্ভবত, এই আগুন বজ্রপাতের কারণে ঘটেছিল, যদিও চির-সন্দেহজনক নাবিকরা ভেবেছিলেন যে তারা জাহাজগুলিতে আক্রমণ করার জন্য অপেক্ষারত স্থানীয়। ফলস্বরূপ, ম্যাগেলান এই জমিটিকে টিয়েরা দেল ফুয়েগো বা 'আগুনের দেশ' নামে অভিহিত করেছিলেন। মনে হচ্ছিল এটা একটা জাদুকরী ভূমি যেখানে সামুদ্রিক হাতি আর দৈত্যাকার কন্ডোরের মতো অদ্ভুত প্রাণী বাস করে। সত্যিই, এটি বিশ্বের শেষ ছিল, তবে নক্ষত্রগুলি পরিচিত ছিল এবং এগুলি, সন্দেহ নেই, ম্যাগেলানকে আশ্বস্ত করেছিল যে তিনি অবশেষে স্পাইস দ্বীপপুঞ্জে পৌঁছানোর জন্য সঠিক পথে রয়েছেন। অধিনায়ক যা বুঝতে পারেননি তা হ'ল তার লক্ষ্য প্রশান্ত মহাসাগর পেরিয়ে আসলে কতটা দূরে।

প্রশান্ত মহাসাগর পারাপার হওয়া

প্রণালীর কঠিন 38 দিনের ক্রসিংয়ের সময়, আরও একটি বিদ্রোহ হয়েছিল, এবার একটি শান্তিপূর্ণ, এবং নভেম্বরে সান আন্তোনিও আটলান্টিক মহাসাগর হয়ে বাড়ি ফিরে এসেছিল (জাহাজটি 1521 সালের 21 মে সেভিলে পৌঁছেছিল), এবং ক্রুরা কর্তৃপক্ষের সাথে ম্যাগেলানের নাম কালো করার বিষয়ে শুরু করেছিল। পরবর্তীকালে তাড়াতাড়ি দেশে ফেরার জন্য তাদের কোনও দোষ থেকে অব্যাহতি দেওয়া হয়েছিল)। এটি অভিযানের জন্য একটি মারাত্মক আঘাত ছিল কারণ সান আন্তোনিওতে পুরো বহরের স্টোরগুলির একটি উল্লেখযোগ্য অনুপাত ছিল।

তিনটি জাহাজের বহর 1520 সালের 28 নভেম্বর প্রশান্ত মহাসাগরে যাত্রা করেছিল। তারা উত্তর দিকে ঘুরে চিলির উপকূলের দিকে রওনা দেয়। 18 ডিসেম্বর, আজকের সান্তিয়াগোর প্রায় বিপরীতে, জাহাজগুলি পশ্চিম দিকে ঘুরে যায়। সবাইকে অবাক করে দিয়ে যে, জাহাজগুলো এখন অবিশ্বাস্যভাবে শান্ত সমুদ্র পেরিয়ে চমৎকার অগ্রগতি করেছিল এবং তাদের পিছনে একটি শক্তিশালী এবং অবিচল বাতাস ছিল। অভিযাত্রীরা বাণিজ্য বাতাসে আঘাত করেছিল। জাহাজগুলি তাহিতি এবং বিকিনির মতো দ্বীপগুলি মিস করায় কোনও জমি দেখা যায়নি। এটি সম্ভবত ভাগ্যবান ছিল কারণ প্রবাল প্রাচীর এবং 16 তম শতাব্দীর জাহাজগুলি ভাল সামুদ্রিক সঙ্গী তৈরি করতে পারত না। তবে তাজা খাবার ও পানির অভাব ছিল তাৎপর্যপূর্ণ। গ্রীষ্মমন্ডলীয় উত্তাপে জাহাজের ভাণ্ডারগুলি পচা হয়ে যায়। স্কার্ভি এখন উপস্থিত হয়েছিল এবং নিরলসভাবে তার শিকারদের দাবি করেছিল। ম্যাগেলান এবং কর্মকর্তারা প্রভাবিত হননি কারণ 30 জন পুরুষ এই রোগে মারা গিয়েছিলেন এবং আরও অগণিত এর ভয়াবহতা ভোগ করেছিলেন। কারণটি ছিল অফিসারদের তাদের উচ্চতর ডিনার টেবিলে কুইন্স জেলি পরিবেশন করা হয়েছিল। সবার কাছে অজানা, কুইনস ভিটামিন সি এর একটি শক্তিশালী উত্স ছিল, যার ঘাটতি স্কার্ভি সৃষ্টি করে।

প্রশান্ত মহাসাগর অতিক্রম করার সময় কোনও ঝড় আসেনি এবং প্রথম জমিটি দেখা গিয়েছিল একটি দ্বীপ যা তারা সান পাবলো নামে পরিচিত, যা 1521 সালের 24 জানুয়ারী দেখা গিয়েছিল। 4 ফেব্রুয়ারি, মাইক্রোনেশিয়ায় পৌঁছানো হয়েছিল, তবে তাদের প্রতিরক্ষামূলক প্রাচীরের কারণে তারা কোনও দ্বীপে অবতরণ করতে পারেনি। ম্যাগেলান ক্ষুব্ধ হয়ে পড়েন। স্পাইস দ্বীপপুঞ্জ কোথায় ছিল, বা প্রকৃতপক্ষে কোনও বড় ভূখণ্ড ছিল? পর্তুগিজ অভিযাত্রী হতাশায় তার চার্টগুলি সমুদ্রে ছুঁড়ে ফেলেছিলেন। তারপরে, 6 মার্চ, তারা মারিয়ানাস গ্রুপের গুয়াম দ্বীপে পৌঁছেছিল। অভিযাত্রীরা প্রশান্ত মহাসাগর অতিক্রম করতে 98 দিন সময় নিয়েছিল এবং 7,000 মাইল যাত্রা করেছিল। এটি তখন রেকর্ড করা দীর্ঘতম অবিচ্ছিন্ন সমুদ্র যাত্রা ছিল। গুয়ামের অধিবাসীরা ইউরোপীয়দের স্বাগত জানায় এবং তাজা খাবার ও জল দিয়ে তাদের পুনরুজ্জীবিত করে। দুর্ভাগ্যবশত ম্যাগেলানের জন্য, এই দ্বীপ স্বর্গটি এখনও তার লক্ষ্য থেকে হাজার হাজার মাইল দূরে ছিল। এছাড়াও, দুর্ভাগ্যবশত, এবং অস্বাভাবিকভাবে নয়, আদিবাসী এবং ইউরোপীয়দের মধ্যে প্রাথমিকভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ সম্পর্ক পণ্য বিনিময় এবং ব্যক্তিগত সম্পত্তি হিসাবে বিবেচিত হওয়া সম্পর্কে ভুল বোঝাবুঝির পরে শীঘ্রই সহিংসতায় নেমে আসে।

যাত্রা চালিয়ে বহরটি 7 এপ্রিল ফিলিপাইন দ্বীপপুঞ্জে পৌঁছেছিল। আবারও ইউরোপীয়দের স্বাগত জানানো হয়েছিল এবং দ্বীপের বাসিন্দারা তাদের খাওয়ানো হয়েছিল। ফিলিপাইনের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পথে ম্যাগেলান সেবুতে থামলেন। আবার, ইউরোপীয়রা আতিথেয়তা এবং সতেজতার সাথে মিলিত হয়েছিল। এখানে, সেবু এবং সাফল্যের একেবারে দ্বারপ্রান্তে, ম্যাগেলানকে 1521 সালের 27 এপ্রিল হত্যা করা হয়েছিল। পর্তুগিজ নাবিককে প্রথমে একটি বিষাক্ত তীর দ্বারা আঘাত করা হয়েছিল এবং তারপরে প্রতিদ্বন্দ্বী প্রধানদের মধ্যে ম্যাকটানের যুদ্ধে অবিবেচকভাবে হস্তক্ষেপ করার সময় জনতা তাকে হত্যা করেছিল।

নৌবহর এবং তাদের বিধ্বস্ত নাবিকরা যাত্রা চালিয়ে গেল, নিশ্চিতভাবে, তারা যেভাবে এসেছিল সেভাবে ফিরে যেতে পারেনি। জুয়ান দেল কানো (ওরফে জুয়ান সেবাস্তিয়ান এলকানো) এই অভিযানের নতুন নেতা হিসাবে মনোনীত হন। মে মাসে, কনসেপসিওন পুড়ে গিয়েছিল; জাহাজের হালটি কীটপতঙ্গে ভরা ছিল এবং কোনওভাবেই তিনটি জাহাজ চালানোর জন্য পর্যাপ্ত লোক অবশিষ্ট ছিল না। বহরটি দুটি জাহাজে নেমে এসেছিল এবং কর্মীদের রদবদলের ফলে পাইলট জোয়াও লোপেস কারভালহোকে নতুন সামগ্রিক নেতা হিসাবে নির্বাচিত করা হয়েছিল।

জুলাই মাসে তারা ব্রুনাইয়ে পৌঁছেছিল এবং পূর্ব এশীয় পালতোলা জাঙ্ক, হাতি এবং রাইস ওয়াইনের মতো বিস্ময়কর অভিজ্ঞতা অর্জন করেছিল। হায়, তাদের অধৈর্যের কারণে, জাহাজগুলি খারাপভাবে ফুটো হচ্ছিল এবং তাদের সংস্কারের জন্য ফিলিপাইনের সিম্বনবনে 42 দিনের জন্য থামানো ছাড়া আর কিছুই ছিল না। 27 সেপ্টেম্বর তারা আবার যাত্রা শুরু করে। 1521 সালের 8 নভেম্বর, সমুদ্র জুড়ে প্রবাহিত লবঙ্গ এবং দারুচিনির গন্ধ দ্বারা প্রথম সতর্ক হয়ে অবশেষে তারা আগ্নেয়গিরি স্পাইস দ্বীপপুঞ্জের গ্রুপে টিডোরে পৌঁছেছিল। ম্যাগেলান ঠিকই বলেছিলেন। পশ্চিম থেকে পূর্ব দিকে যাওয়ার পথ ছিল। কয়েক দিনের মধ্যে, জাহাজগুলি মশলা দিয়ে ভরে গিয়েছিল, কাপড়ের রোল, সাধারণ কাচের কাপ, টুপি, ঘন্টা এবং সেই উদ্দেশ্যে বিশ্বজুড়ে আনা হ্যাচেট, ছুরি এবং কাঁচির মতো ধাতব সরঞ্জামগুলির জন্য ব্যবসা করা হয়েছিল।

21 ডিসেম্বর, এলকানোর নেতৃত্বে মশলা বোঝাই ভিক্টোরিয়া পশ্চিম দিকে যাত্রা করেছিল এবং ত্রিনিদাদে গুরুত্বপূর্ণ মেরামত করতে হয়েছিল, যা আবার খারাপভাবে ফুটো হচ্ছিল। ভিক্টোরিয়া ইন্দোনেশিয়ার তিমুরে যাত্রা করেছিল এবং সেখান থেকে কেপ অফ গুড হোপের দিকে যাত্রা করেছিল, যা ঘুরতে বেশ কয়েকটি প্রচেষ্টা করেছিল। তারপরে তারা আফ্রিকার উপকূলে যাত্রা করেছিল এবং জুলাই মাসে কেপ ভার্দে দ্বীপপুঞ্জে অবতরণ করেছিল যেখানে পুরুষরা তাদের সূক্ষ্ম রেকর্ডগুলিতে একদিন পিছিয়ে ছিল জেনে অবাক হয়েছিল। পরিক্রমণকারীরা প্রথম দেখিয়েছিলেন যে পূর্ব থেকে পশ্চিমে বিশ্ব ঘুরে বেড়ানো একজনের যাত্রায় 24 ঘন্টা যোগ করে। স্পাইস দ্বীপপুঞ্জ থেকে 10,000 মাইল যাত্রা করার পরে এবং পর্তুগিজ রাজার আদেশে জাহাজগুলি এড়িয়ে যাওয়ার পরে, ভিক্টোরিয়া অবশেষে 1522 সালের 6 সেপ্টেম্বর স্পেনে পৌঁছেছিল। স্পাইস দ্বীপপুঞ্জ ছেড়ে যাওয়া 60 জনের মধ্যে মাত্র 18 জন বেঁচে গিয়েছিলেন। 18 জন পরিক্রমা নাবিক অবিশ্বাস্য 60,000 মাইল যাত্রা করেছিল। স্প্যানিশ রাজা এবং ম্যাগেলানের অসম্ভব অভিযানের সমর্থকরা ভিক্টোরিয়া ফিরিয়ে আনা মশলার কার্গো থেকে অত্যন্ত ভাল কাজ করেছিল ।

এদিকে, 6 এপ্রিল, ত্রিনিদাদ অবশেষে প্রায় 50 টন মশলা নিয়ে স্পাইস দ্বীপপুঞ্জ ছেড়ে চলে যায়। দুর্ভাগ্যক্রমে, ক্যাপ্টেন ছিলেন গঞ্জালো গোমেজ ডি এসপিনোসা, এবং জাহাজটি নিরাপদে বাড়ি নিয়ে যাওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় দক্ষতার অভাব ছিল। স্কার্ভিতে তার লোকেরা মারা যাওয়ার সাথে সাথে ডি এসপিনোসা সাত মাস সমুদ্রে থাকার পরে স্পাইস দ্বীপপুঞ্জে ফিরে যেতে বাধ্য হন। ত্রিনিদাদ তখন ম্যাগেলানকে অনুসরণ করার জন্য প্রেরিত একটি পর্তুগিজ নৌবহর দ্বারা দখল করা হয়েছিল। 1522 সালের অক্টোবরে, ত্রিনিদাদ নোঙ্গর করার সময় ঝড়ে টুকরো টুকরো হয়ে যায়। ম্যাগেলানের ফ্ল্যাগশিপ - এবং আরও গুরুত্বপূর্ণভাবে পরবর্তী প্রজন্মের জন্য, তার লগবুক - হারিয়ে গেছে। বন্দী ক্রুদের স্পাইস দ্বীপপুঞ্জগুলির মধ্যে একটি টেরনেটের একটি পর্তুগিজ দুর্গে পচে যেতে দেওয়া হয়েছিল। এই পুরুষদের মধ্যে কেবল চারজন ইউরোপে ফিরে এসেছিল এবং তাই, সম্ভবত 270 জন মূল অভিযান সদস্যের মধ্যে যারা তিন বছর আগে স্পেন ছেড়ে গিয়েছিলেন, কেবল 22 জন কখনও দেশে ফিরে এসেছিলেন।

উত্তরাধিকার

ম্যাগেলান কেবল প্রমাণ করেছিলেন যে দক্ষিণ আমেরিকাকে বৃত্তাকার করা যেতে পারে এবং জাহাজগুলি পশ্চিম সমুদ্র পথে বিশ্বজুড়ে যাত্রা করতে পারে, তবে প্রশান্ত মহাসাগরে বাণিজ্য বায়ু এবং স্রোতগুলি যেমন একটি জাহাজের সুবিধার কাছাকাছি ছিল তেমনি ব্যবহার করা যেতে পারে। এটিও দেখানো হয়েছিল যে প্রশান্ত মহাসাগর বিশাল ছিল - মানচিত্রবিদরা যা ভেবেছিলেন তার চেয়ে পৃথিবী 7,000 মাইল দূরে ছিল। ইতিহাসবিদ এল বারগ্রিন যেমন বলেছেন, "প্রতিপত্তি এবং রাজনৈতিক ক্ষমতার ক্ষেত্রে, কৃতিত্বটি মহাকাশ দৌড় জয়ের রেনেসাঁর সমতুল্য ছিল" (391)।

ম্যাগেলান প্রণালী একটি সহজ পথ ছিল না, বা তারা দ্রুতগতির পথও ছিল না, এবং পরবর্তী অনেক নাবিকরা আমেরিকার দক্ষিণ প্রান্তে দ্বীপপুঞ্জের গোলকধাঁধায় তাদের সঠিক প্রবেশদ্বার খুঁজে পেতে ব্যর্থ হয়েছিল। কিছু অভিযাত্রী এমনকি দাবি করেছিলেন যে প্রণালীর আর অস্তিত্ব নেই এবং একটি ভূমিধসের কারণে অবশ্যই পথটি অবরুদ্ধ হয়ে গেছে, এই দ্বীপগুলিতে নেভিগেট করতে এত অসুবিধা হয়েছিল। তার উপরে, কেপ হর্নের চারপাশে জড়ো হওয়া ভয়াবহ ঝড়গুলি আরও একটি ভয়ঙ্কর চ্যালেঞ্জ ছিল। 1577 এবং 1580 এর মধ্যে ইংরেজ নাবিক ফ্রান্সিস ড্রেক (আনু. 1540-1596 খ্রিস্টাব্দ) প্রথমবারের মতো আমেরিকার পশ্চিম উপকূলে স্প্যানিশ উপনিবেশগুলিতে আক্রমণ করেছিলেন এবং লুটপাটের জন্য স্প্যানিশ জাহাজগুলি লুণ্ঠন করেছিলেন।

পঞ্চম চার্লস স্পাইস দ্বীপপুঞ্জের উপর স্পেনের দাবিকে সমর্থন করার জন্য ম্যাগেলানের যাত্রা ব্যবহার করেছিলেন এবং এটি একটি সশস্ত্র নৌবহর নিয়ে অনুসরণ করেছিলেন। পর্তুগাল এবং স্পেন আবার বিশ্বের একটি বিভাজন ছিন্ন করার চেষ্টা করেছিল এবং পর্তুগাল স্পাইস দ্বীপপুঞ্জের নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখার জন্য স্পেনকে প্রচুর পরিমাণে স্বর্ণ প্রদান করেছিল। দেখা গেল, ম্যাগেলান ভুল করেছিলেন: দ্বীপপুঞ্জগুলি বিশ্বের অর্ধেক পর্তুগিজদের মধ্যে ছিল।

অবশেষে, মহান নাবিকের নাম সেই তারার মধ্যে বেঁচে আছে যা তার অজানা সমুদ্র অতিক্রম করার জন্য এত গুরুত্বপূর্ণ ছিল। দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরে তিনি যে দুটি বামন ছায়াপথের সন্ধান পেয়েছিলেন তাকে এখন ম্যাগেলান ক্লাউড বলা হয়।