ফ্রান্সিস ড্রেকের সার্কামনেভিগেশন অফ দ্য গ্লোব

ইংরেজ নাবিক, প্রাইভেট এবং এক্সপ্লোরার ফ্রান্সিস ড্রেক (আনু. 1540-1596 খ্রিস্টাব্দ) 1577 এবং 1580 খ্রিস্টাব্দের মধ্যে বিশ্ব পরিক্রমা করেছিলেন। পর্তুগিজ এক্সপ্লোরার ফার্দিনান্দ ম্যাগেলান (আনু. 1480-1521 খ্রিস্টাব্দ) 1522 খ্রিস্টাব্দে এটি করার পরে এই কীর্তি অর্জনের জন্য কেবল দ্বিতীয়, ড্রেক কোনও গতির রেকর্ড করার চেষ্টা করেননি এবং তার জাহাজ গোল্ডেন হিন্দের হোল্ডে লুটপাটের ক্রমবর্ধমান ভাণ্ডারকে যুক্ত করার সুযোগের জন্য নির্দিষ্ট উপকূলরেখা বরাবর কয়েক মাস কাটিয়েছিলেন . এই অসাধারণ যাত্রায় স্প্যানিশ ঔপনিবেশিক বসতিগুলির যুদ্ধ, গুপ্তধনের জাহাজ দখল এবং প্রায় বিদ্রোহের পাশাপাশি ঝড়, স্কার্ভি এবং প্রবাল প্রাচীরের উপর প্রবাহিত হওয়ার স্বাভাবিক সামুদ্রিক বিপদ অন্তর্ভুক্ত ছিল।

অজানাকে অন্বেষণ করা

নিরক্ষরেখার দক্ষিণে কী রয়েছে তা অন্বেষণ করার জন্য একটি অভিযান চালানোর ধারণাটি প্রথম রিচার্ড গ্রেনভিল (1542-1591 খ্রিস্টাব্দ) দ্বারা 1574 খ্রিস্টাব্দে প্রচারিত হয়েছিল। উত্তর-পশ্চিম প্যাসেজের সন্ধানে অগ্রাধিকার পাওয়ায় গ্রেনভিল তার পরিকল্পনার পক্ষে সমর্থন খুঁজে পেতে ব্যর্থ হয়েছিল, তবে 1577 খ্রিস্টাব্দে, এলিজাবেথ ঠিক এই জাতীয় দক্ষিণ যাত্রার জন্য ড্রেকের দিকে ঝুঁকে পড়েন। গোপনে, রানী এই প্রকল্পে বিনিয়োগ করেছিলেন এবং ড্রেককে কেবল নতুন বাণিজ্যের সম্ভাবনা অন্বেষণ করতেই নয়, স্প্যানিশদের কাছ থেকে তিনি যে কোনও সম্পদ পেয়েছিলেন তা গ্রহণ করতে এবং দক্ষিণ আমেরিকায় স্প্যানিশ ঔপনিবেশিক বসতিগুলিতে আক্রমণ করার নির্দেশ দিয়েছিলেন। এই কাজের জন্য, ড্রেককে পাঁচটি জাহাজের বহরের কমান্ড দেওয়া হয়েছিল:

• বেনেডিক্ট (15 টন, তবে পরে আফ্রিকা থেকে দখল করা একটি 50 টনের স্প্যানিশ জাহাজের জন্য অদলবদল করা হয়েছিল এবং ক্রিস্টোফার নামকরণ করা হয়েছিল)
• এলিজাবেথ (80 টন)
• গাঁদা (30 টন)
• পেলিকান (150 টন)
• রাজহাঁস (50 টন)।

যাত্রার মাঝামাঝি সময়ে পেলিকান, ড্রেকের ফ্ল্যাগশিপ, অভিযানের প্রধান পৃষ্ঠপোষক স্যার ক্রিস্টোফার হ্যাটনের সম্মানে গোল্ডেন হিন্দ নামকরণ করা হয়েছিল , যিনি তার পারিবারিক কোট অফ আর্মসে এই ডিভাইসটি রেখেছিলেন। যাত্রাটি একটি যৌথ-স্টক সংস্থা হিসাবে সংগঠিত হয়েছিল যেখানে একাধিক সমর্থক তারা মূলত বিনিয়োগ করা পরিমাণের আনুপাতিক ভবিষ্যতের মুনাফা পাওয়ার আশায় যে কোনও দায়বদ্ধতা গ্রহণ করতে সম্মত হয়েছিল। ড্রেকের সমর্থকরা হতাশ হবেন না।

আটলান্টিক ও বিদ্রোহ

1577 সালের নভেম্বরে ড্রেক 164 জন লোককে নিয়ে যাত্রা শুরু করেছিলেন যা একটি অসাধারণ যাত্রায় পরিণত হয়েছিল; 60 জন পুরুষ আর কখনও ইংল্যান্ড দেখতে পাবে না। এই অভিযানটি সবচেয়ে খারাপ সম্ভাব্য শুরু হয়েছিল যখন একটি ঝড় বেশ কয়েকটি জাহাজকে ক্ষতিগ্রস্থ করেছিল এবং তারা যাত্রা শুরু করার মাত্র দুই সপ্তাহ পরে বন্দরে ফিরে আসতে বাধ্য হয়েছিল। নৌবহরটি 13 ডিসেম্বর দ্বিতীয়বারের মতো যাত্রা শুরু করে এবং উত্তর-পশ্চিম আফ্রিকার উপকূলে এবং তারপরে কেপ ভার্দে দ্বীপপুঞ্জের মধ্য দিয়ে আটলান্টিক রুট পেরিয়ে যাত্রা করে। তিনটি জাহাজ আক্রমণ করা হয়েছিল এবং তাদের মালপত্র লুট করা হয়েছিল; তাদের মধ্যে একজন, মেরি, ড্রেকের ছোট বহরে যুক্ত হয়েছিল।

জাহাজগুলি ডলড্রামস পেরিয়ে নিরক্ষরেখা অতিক্রম করেছিল। টমাস ডাউটির সাথে কিছুটা ঝামেলা হয়েছিল, যাকে মেরির ক্যাপ্টেন করা হয়েছিল কিন্তু তারপরে তিনি ড্রেকের পরিকল্পনা এবং কমান্ডের অধিকার নিয়ে প্রশ্ন জানিয়ে একটি বক্তৃতা দিয়েছিলেন। ড্রেক ডাউটিকে রাজহাঁসের ব্রিগে রেখেছিল । স্থল না দেখে দুই মাস পরে, নৌবহরটি অবশেষে 1578 খ্রিস্টাব্দে রিভার প্লেটের উত্তরে দক্ষিণ আমেরিকার পূর্ব উপকূলে পৌঁছেছিল। একটি খারাপ ঝড়ের পরে, ডাউটি আবার বিদ্রোহ উস্কে দিচ্ছিল এবং ড্রেক জাহাজগুলিকে একটি বহর হিসাবে একত্রে রাখার জন্য লড়াই করেছিলেন। ক্রিস্টোফার, সোয়ান এবং মেরি সকলেই আগস্টের মধ্যে প্রশান্ত মহাসাগরে যাত্রা করার জন্য খুব অযোগ্য হিসাবে পরিত্যক্ত হবে।

প্যাটাগোনিয়ায় অবতরণ করার পরে, ডাউটির জন্য একটি বিচারের আয়োজন করা হয়েছিল যিনি এখনও জোর দিয়েছিলেন যে তিনিই অভিযানের সত্যিকারের নেতা। সেই জায়গাটি ঠিক যেখানে ম্যাগেলান তার পরিক্রমা অভিযানে অর্ধ শতাব্দী আগে একজন বিদ্রোহী ক্যাপ্টেনকে ফাঁসিতে ঝুলিয়ে দিয়েছিল - সেই ফাঁসির ধ্বংসাবশেষগুলি এখনও ডাউটির জন্য অশুভভাবে স্পষ্ট দৃশ্যে ছিল। 40 জনের জুরি বিদ্রোহীকে দোষী সাব্যস্ত করেছিল এবং তাকে তিনটি বিকল্প দিয়েছিল: মৃত্যুদণ্ড কার্যকর করা, যেখানে তারা ছিল সেখানে মেরুন করা বা শিকল দিয়ে ইংল্যান্ডে প্রেরণ করা। ডাউটি প্রথমটি বেছে নিয়েছিলেন (বা জুরি করেছিলেন, গল্পের সংস্করণের উপর নির্ভর করে) এবং 1578 সালের 2 জুলাই তার শিরশ্ছেদ করা হয়েছিল। যাত্রার এই গুরুত্বপূর্ণ মুহুর্তে, ড্রেক তার সমস্ত লোককে আবার তীরে ডেকে আনা এবং তাদের আশ্বস্ত করেছিলেন যে তিনি পুরোপুরি কমান্ডে রয়েছেন। এটি জোরদার করার জন্য ড্রেক তার সমস্ত অফিসারকে বরখাস্ত করেছিলেন, যারা অভিযানের সমর্থকদের দ্বারা নিযুক্ত হয়েছিল এবং তার নিজের পছন্দগুলি পুনরায় নিয়োগ করেছিলেন। একই লোকদের আবার অফিসার নিযুক্ত করা হয়েছিল তবে বিষয়টি পরিষ্কার ছিল: ড্রেক কমান্ডে ছিলেন ইংল্যান্ডের বিনিয়োগকারীদের নয়। উপরন্তু, সমস্ত পুরুষ এখন পদমর্যাদা নির্বিশেষে একই দায়িত্ব পালন করবে। ড্রেক তার লোকদের একত্রিত করতে এবং অভিযানটিকে তার সঠিক পথে ফিরিয়ে আনতে সক্ষম হয়েছিল।

দক্ষিণ আমেরিকার দক্ষিণ প্রান্তে, অবশিষ্ট তিনটি জাহাজ আগস্টে ম্যাগেলান প্রণালীর মধ্য দিয়ে এগিয়ে যায়। স্ট্রেইটগুলি খুঁজে পাওয়া কঠিন এবং বিপজ্জনক ছিল, তবে অতিক্রম করার পরে, সেপ্টেম্বরে ভারী ঝড়ের অর্থ মেরিগোল্ড ধ্বংস হয়ে যায় এবং এলিজাবেথ ইংল্যান্ডে ফিরে যায়। পেলিকান একা অভিযান চালিয়ে যেতে বাধ্য হয়েছিল। যখন তিনি শান্ত প্রশান্ত মহাসাগরীয় জলে পৌঁছেছিলেন তখন ড্রেক পেলিকানের নাম পরিবর্তন করে গোল্ডেন হিন্দ রেখেছিলেন। ডাউটি হ্যাটনের লোক ছিলেন এবং তাই এটি হতে পারে যে জাহাজটির নামকরণ ড্রেকের তার স্পনসরের সাথে অব্যাহত সৎ বিশ্বাসের ইঙ্গিত দেওয়ার একটি প্রচেষ্টা ছিল।

দ্য গোল্ডেন হিন্দ

গোল্ডেন হিন্দ গ্যালিয়নের কোনও সুনির্দিষ্ট অঙ্কন বেঁচে নেই এবং এর নকশা - স্কেল মডেল এবং একটি পূর্ণ আকারের প্রতিরূপে উপলব্ধি করা হয়েছে - বিবরণ থেকে অনুমান করা হয়েছে। এটি এলিজাবেথের জাহাজগুলির জন্যও ছোট ছিল, যার ওজন 150 টন ছিল (তুলনার জন্য, ব্লিগের এইচএমএস বাউন্টি 215 টন এবং কুকের এইচএমএস এন্ডেভার 370 টন ছিল)। প্রায় 30.5 মিটার (100 ফুট) দৈর্ঘ্য এবং 5.5 মিটার (18 ফুট) মরীচি সহ, পুরোপুরি লোড হওয়ার সময় খসড়াটি প্রায় 4 মিটার (13 ফুট) ছিল। এটিতে একটি পূর্বাভাস, আফটার-ক্যাসল এবং মোট পাল এলাকা 4,150 বর্গফুট সহ তিনটি মাস্তুল ছিল। জাহাজের প্রতিটি পাশে সাতটি কামান উপস্থাপন করতে পারে যা তাদের হ্যাচগুলির পিছনে প্রত্যাহার করা যেতে পারে। পোপ ডেকে আরও দুটি কামান ছিল এবং যেখানে সবচেয়ে বেশি প্রয়োজন সেখানে বেশ কয়েকটি ছোট কামান ব্যবহার করা যেতে পারে। এটি তীরের কাছাকাছি কাজের জন্য দুটি বিচ্ছিন্ন পিনেস বহন করেছিল। ড্রেক অপরিচিত উপকূলীয় জলে থাকাকালীন প্রায়শই বিশেষজ্ঞ পাইলট ব্যবহার করতেন এবং অভিজ্ঞ পর্তুগিজ পাইলট নুনো দা সিলভা (মেরির সাথে ধরা পড়েছিলেন) গোল্ডেন হিন্দকে এভাবে বর্ণনা করেছিলেন :

… খুব মোটা এবং খুব শক্তিশালী, ডাবল শিথিংস সহ... এটি একটি ফরাসি [স্টাইল] জাহাজ যা ভাল মাস্ট, ট্যাকল এবং ভাল পাল দিয়ে ভালভাবে সজ্জিত এবং একজন ভাল নাবিক, হেল্মকে ভালভাবে উত্তর দেয়। তিনি নতুন নন, বা তার নীচে সীসা দিয়ে আচ্ছাদিত নয়... বাতাসের সাথে যাত্রা করার সময় তিনি দৃঢ় হন যদি এটি খুব শক্তিশালী না হয়, তবে সমুদ্রে যা তাকে শ্রম দেয় সে সামান্য জল তৈরি করে না।

(উইলিয়ামস, 119)

গোল্ডেন হিন্দের 90 জন লোকের একটি ক্রু ছিল। কেবল নয়জন অফিসারের একটি কেবিন ছিল এবং বেশিরভাগ ক্রু বন্দুকের ডেকে ঘুমিয়েছিল। ড্রেক নিশ্চিত করেছিলেন যে তার জাহাজটি আপেক্ষিক আরামের জন্য ভালভাবে ফিট ছিল এবং ভাল আসবাবপত্র ছিল। এটি বিশেষত তার নিজের কেবিনের জন্য ছিল যা ওক গাছের সাথে সারিবদ্ধ ছিল এবং একটি বাঙ্ক, ডেস্ক, চেয়ার এবং চার্ট টেবিল নিয়ে গর্ব করেছিল যেখানে এক্সপ্লোরার তার গতিপথ ট্র্যাক করেছিল এবং দর্শনীয় স্থান এবং উপকূলরেখার স্কেচ এবং চিত্রকর্ম তৈরি করেছিল। ড্রেকের একটি ছোট গ্রন্থাগারও ছিল যার মধ্যে ম্যাগেলানের পরিক্রমা অভিযানের রেকর্ড অন্তর্ভুক্ত ছিল। এই কেবিন থেকে আজ বেঁচে আছে ক্যাপ্টেনের সমুদ্রের বুক, চামড়ায় আচ্ছাদিত একটি বড় আয়তক্ষেত্রাকার বাক্স এবং ঢাকনার অভ্যন্তরে আঁকা জাহাজ সহ। আরেকটি বেঁচে থাকা হ'ল ড্রেকের ড্রাম যা যখনই ইংল্যান্ড বিপদে পড়ে তখন রহস্যজনকভাবে গড়িয়ে যায় বলে বলা হয়।

দক্ষিণ আমেরিকা

ড্রেক দক্ষিণ আমেরিকার পশ্চিম উপকূলে গোল্ডেন হিন্দ যাত্রা করেছিলেন । গত নভেম্বরে চিলির উপকূলবর্তী মোচা দ্বীপে একদল আদিবাসী তীরে পৌঁছানোর সময় বেশ কয়েকজন নাবিককে আক্রমণ করে। ড্রেক একটি তীর দ্বারা চোখের কাছে আঘাত পেয়েছিল এবং ভাগ্যক্রমে পালিয়ে গিয়েছিলেন। ভালপারাইসোর মতো স্প্যানিশ বসতিগুলি তখন 1578 খ্রিস্টাব্দে ডিসেম্বরে সম্পূর্ণরূপে অবাক হয়ে গিয়েছিল যখন একটি ইংরেজ যুদ্ধজাহাজ প্রশান্ত মহাসাগরীয় জলে উপস্থিত হয়েছিল। ড্রেক অভিযান থেকে 25,000 সোনার পেসো নিয়ে পালিয়ে গিয়েছিল (স্প্যানিশরা 200,000 পেসো ক্ষতির দাবি করেছিল)। পরবর্তীকালে লিমা বন্দর কালাও বন্দরে বেশ কয়েকটি দুর্বল সশস্ত্র গুপ্তধন জাহাজ দখল করা হয়েছিল। গোল্ডেন হিন্দ 1579 খ্রিস্টাব্দে 28 ফেব্রুয়ারি নিরক্ষরেখা পুনরায় অতিক্রম করে।

পরবর্তীতে, 1579 সালের 1 মার্চ, তিনি পুরো যাত্রার সর্বশ্রেষ্ঠ পুরষ্কারটি গ্রহণ করেছিলেন, পেরুর উপকূলে নুয়েস্ট্রা সেনোরা দে লা কনসেপসিওন (ওরফে কাকাফুয়েগো) পানামার উদ্দেশ্যে রৌপ্যের বিশাল কার্গো নিয়ে। ড্রেক এই ভাসমান আলাদিনের গুহাটি গোল্ডেন হিন্দকে একটি ধীর জাহাজ হিসাবে আবির্ভূত করে দখল করেছিলেন। এটি সমস্ত পাল ঝাঁকুনি দিয়ে করা হয়েছিল তবে ভারী শিকল টেনে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল; যখন পরেরটি অন্ধকারের আড়ালে মুক্ত হয়ে গেল, তখন জাহাজটি বেশিরভাগ নিরস্ত্র স্প্যানিশদের আত্মসমর্পণে হতবাক করার জন্য ঢেউয়ের উপর দিয়ে ঝাঁপিয়ে পড়েছিল। স্প্যানিশদের তাদের সম্পদ থেকে মুক্তি দিতে ছয় দিন সময় লেগেছিল এবং এগুলির ওজন এতটাই বেশি ছিল যে ড্রেক গোল্ডেন হিন্দের কিছু ব্যালাস্ট জায়গা তৈরি করতে বাধ্য হয়েছিল। সেখানে একটি আশ্চর্যজনক 13 টি সিন্দুক প্লেট, 36 কিলো (80 পাউন্ড) সোনা, এক ভর রত্নপাথর এবং 26 টন অপরিচ্ছন্ন রৌপ্য ছিল।

নিকারাগুয়া, গুয়াতেমালা এবং মেক্সিকোর উপকূলে আরও বন্দী করা হয়েছিল, ড্রেক প্রায়শই ক্রুদের তীরে রাখতেন এবং সূক্ষ্ম রেশম এবং চীনা চীনামাটির বাসনের রোল যুক্ত করেছিলেন। আরেকটি খুব দরকারী অধিগ্রহণ ছিল স্প্যানিশ চার্ট যা গ্যালিয়নগুলি প্রশান্ত মহাসাগর অতিক্রম করে ম্যানিলায় পৌঁছানোর জন্য যে রুটগুলি নিয়েছিল তা নির্দেশ করে।

ড্রেক তখন উত্তর আমেরিকার পশ্চিম উপকূলে যাত্রা করেছিলেন কাল্পনিক উত্তর-পশ্চিম প্যাসেজের সন্ধানে যা এশিয়ায় একটি সহজ পথ সরবরাহ করে বলে বিশ্বাস করা হয়েছিল। 40 ডিগ্রি অক্ষাংশে পৌঁছেছিল এবং কোনও পথ খুঁজে পেতে ব্যর্থ হয়েছিল, ড্রেক পিছু হটেছিল এবং জুনে আজকের সান ফ্রান্সিসকোর কাছে নোঙ্গর করেছিল। সেখানে তিনি তার রানির জন্য জমিটি দাবি করেছিলেন, এটির নাম দিয়েছিলেন 'নিউ অ্যালবিয়ন' (এমন একটি দাবি যা পরে কখনও অনুসরণ করা হয়নি)। এখন ড্রেক'স বে নামে পরিচিত, নাবিকরা অবতরণ করেছিল এবং সেখানকার আদিবাসীদের সাথে বন্ধুত্বপূর্ণ সম্পর্ক স্থাপন করেছিল। ড্রেক 1579 সালের 17 জুন তার অবতরণের স্মরণে একটি ধাতব ফলক রেখে গিয়েছিলেন। এই ফলকটি 1936 খ্রিস্টাব্দে 'পুনরায় আবিষ্কার' করা হয়েছিল তবে রাসায়নিক বিশ্লেষণে এটি একটি নকল বলে প্রমাণিত হয়েছিল।

ইন্দোনেশিয়া

ড্রেক, সামনের মাসগুলির জন্য তার জাহাজটি ভালভাবে সরবরাহ করেছিলেন, তারপরে বাণিজ্য বাতাসে প্রশান্ত মহাসাগর জুড়ে ভেসে গিয়েছিলেন। অক্টোবরে তিনি ইস্ট ইন্ডিজে (ইন্দোনেশিয়া এবং ফিলিপাইন) পৌঁছেছিলেন এবং মলুকাস (ওরফে স্পাইস দ্বীপপুঞ্জ) থেকে মশলা, আদা, মরিচ এবং ছয় টন মূল্যবান লবঙ্গ নিয়ে গিয়েছিলেন, যেখানে ইংরেজ অধিনায়কের জন্য ভাগ্যক্রমে সুলতান পর্তুগিজদের সাথে যুদ্ধে লিপ্ত ছিলেন। জাভার উত্তরে জাহাজটিতে ব্যাপক মেরামত করা হয়েছিল এবং 1580 খ্রিস্টাব্দের গোড়ার দিকে, তারা ইন্দোনেশিয়ার বিশ্বাসঘাতক দ্বীপ এবং প্রবাল প্রাচীরের মধ্য দিয়ে নেভিগেট করেছিল। জাহাজটি জানুয়ারিতে একটি প্রবালপ্রাচীরের উপর অবস্থান করেছিল যার ফলে ড্রেককে ছয় টন লবঙ্গ এবং বেশ কয়েকটি কামান জাহাজটিকে হালকা করার প্রয়োজন হয়েছিল। জাহাজটি যদি এটি তৈরি করতে পারে তবে এটি স্পর্শ এবং যাওয়া ছিল, তবে একটি উচ্চতর জোয়ার এবং প্রবল বাতাস গোল্ডেন হিন্দকে নিরাপদে নিয়ে গেল। জাহাজের চ্যাপেলিন ফ্রান্সিস ফ্লেচার, যিনি পরে যাত্রার একটি বিবরণ লিখবেন (দ্য ওয়ার্ল্ড এনকভারপাসড, 1628 খ্রিস্টাব্দে প্রকাশিত), ক্রুদের বলেছিলেন যে বিদ্রোহী ডাউটির সাথে ড্রেকের আচরণের জন্য সৈকতটি ঈশ্বরের শাস্তি ছিল। ড্রেক তার আদেশের বিরুদ্ধে এমন কোনও ভিন্নমত পোষণ করতেন না এবং তাই ক্যাপ্টেন হিসাবে চ্যাপেলিনকে বহিষ্কার করেছিলেন এবং ফ্লেচারকে তার গলায় একটি চিহ্ন পরতে বাধ্য করেছিলেন: 'ফ্রান্সিস ফ্লেচার, দ্য মিথ্যা চাতুর যা জীবিত'। চ্যাপেলিনকে ক্ষমা করা হয়েছিল এবং কয়েক দিন পরে তার দায়িত্বে পুনর্বহাল করা হয়েছিল।

হোমওয়ার্ড বাউন্ড

1580 খ্রিস্টাব্দে মার্চ মাসে গোল্ডেন হিন্দ ভারত মহাসাগর অতিক্রম করে। জুন মাসে, ড্রেক দক্ষিণ আফ্রিকার কেপ অফ গুড হোপ ঘুরে বেড়ান যেখানে জাহাজের খালি মিঠা পানির কফিনগুলি পুনরায় পূরণ করার জন্য বৃষ্টির ঝড় কৃতজ্ঞতার সাথে গ্রহণ করা হয়েছিল। ড্রেক জুলাই মাসে সিয়েরা লিওনে পৌঁছানোর জন্য সেই মহাদেশের আটলান্টিক উপকূলে যাত্রা করেছিলেন, আবার মিঠা পানির অভাব ছিল। আগস্টের শেষের দিকে, নাবিকরা ক্যানারি দ্বীপপুঞ্জে পৌঁছেছিলেন এবং তারপরে পশ্চিম ফ্রান্সের লা রোশেলে বন্দর তৈরি করেছিলেন। পরিচিত হোম স্ট্রেচে ফিরে ড্রেক 1580 সালের 26 সেপ্টেম্বর প্লাইমাউথে পৌঁছেছিলেন। দুই বছর সাড়ে নয় মাস ধরে প্রত্যক্ষ বা এমনকি তাড়াহুড়ো করে না হলেও ভ্রমণকারীরা বিশ্বজুড়ে ঘুরে বেড়াচ্ছিল।

ভৌগোলিক কৃতিত্বের চেয়ে সেই সময়ে অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ ছিল যে গুপ্তধন ড্রেক নিরলসভাবে তার জাহাজটি পূরণ করছিল। লুটপাটের আনুমানিক মূল্য সম্ভবত £ 600,000 (ইংল্যান্ডের পুরো বার্ষিক আয়ের দ্বিগুণেরও বেশি) এবং রানী ব্যক্তিগতভাবে 160,000 পাউন্ড পেয়েছিলেন। 1580 খ্রিস্টাব্দে 5 নভেম্বর ড্রেক স্বাক্ষরিত ধনের একটি তালিকা আজ লন্ডনের টাওয়ারের সংরক্ষণাগারে রয়ে গেছে। পৌঁছানোর পরে, রানী ড্রেককে রিচমন্ড প্যালেসে একটি শ্রোতার কাছে আমন্ত্রণ জানিয়েছিলেন এবং তাকে তার দুর্দান্ত সম্পদের কিছু পছন্দসই নমুনা আনতে বলেছিলেন।

1581 সালের 4 এপ্রিল, এলিজাবেথ টেমস নদীর উপর ডেপফোর্ডে নোঙর করা গোল্ডেন হিন্দে চড়েছিলেন এবং তিনি যে ধন দখল করেছিলেন এবং তার নেভিগেশনাল কৃতিত্বের গৌরবে সন্তুষ্ট হয়ে ড্রেককে তার ডেকে নাইট উপাধি দিয়েছিলেন। এটি স্প্যানিশ রাষ্ট্রদূতকে ক্ষুব্ধ করেছিল যিনি ড্রেককে জলদস্যু ছাড়া আর কিছুই মনে করতেন না। যাইহোক, যদি রানী ড্রেককে নাইট উপাধি দেয় এবং তার কাছ থেকে তার লাভের একটি অংশ নিয়ে যায় - এবং রাণীরা চুরি করা পণ্যের ব্যবসা করে না - তবে তিনি জলদস্যু হিসাবে কাজ করতে পারতেন না বরং তার রাজার প্রতিনিধি হিসাবে কাজ করতে পারতেন। স্পেনের প্রতি বার্তাটি পরিষ্কার ছিল: নতুন বিশ্বে বৈধ বাণিজ্যের অনুমতি দিন বা প্রাইভেটারদের মুখোমুখি হোন।

ড্রেক এলিজাবেথের প্রিয় সামুদ্রিক কুকুর হয়ে উঠেছিল, এমন একটি অনুভূতি যা অবশ্যই পারস্পরিক ছিল কারণ নাবিক তার রানীকে পাঁচটি বিশাল পান্না এবং একটি হীরাখচিত ক্রসের সাথে এমবেড করা একটি সোনার মুকুটের মতো বিলাসবহুল উপহার দিয়েছিলেন। বিনিময়ে রানী উপহার দিয়েছিলেন, বিশেষত একটি গ্লোব আকারে রৌপ্য কাপ যা ড্রেক তার যাত্রা থেকে ফিরিয়ে আনা একটি নারকেল আবৃত করেছিল। আরেকটি উপহার ছিল 1588 খ্রিস্টাব্দে নিকোলাস হিলিয়ার্ডের এখনকার বিখ্যাত আর্মাডা জুয়েল, একটি সোনার এবং রত্ন-খোদাই ব্রোচ যা রানির দুটি প্রতিকৃতি বহন করে। ড্রেক, তার পকেটে নগদ অর্থের দিক থেকে, সম্ভবত তখন ইংল্যান্ডের সবচেয়ে ধনী ব্যক্তি ছিলেন এবং তিনি সম্পত্তির একটি পোর্টফোলিওতে ছিটিয়ে দিয়েছিলেন যার মধ্যে বাকল্যান্ড অ্যাবে অন্তর্ভুক্ত ছিল। তিনি একটি কোট অফ আর্মসও অর্জন করেছিলেন (দুটি রূপালী তারা একটি তরঙ্গযুক্ত অনুভূমিক রেখা বা ফেস দ্বারা ছেদ করা একটি গ্লোবের উপরে একটি জাহাজ)। তাঁর আনুষ্ঠানিক নীতিবাক্য ছিল সিক পারভিস ম্যাগনা বা 'ছোট শুরুর মহানতা'।